Bloomberg — La empresa Amazon.com Inc. (AMZN) desveló una nueva herramienta de IA diseñada para resolver un importante punto de dolor en su aparato de entregas rápidas: los conductores rebuscando paquetes en las furgonetas desordenadas en cada parada.
Esta nueva tecnología proyecta un círculo verde en los paquetes que deben ser entregados en cada parada y una X roja en los que deben entregarse posteriormente, según explicó Amazon este miércoles en un acto para los medios de comunicación en Nashville cuyo objetivo son sus iniciativas de logística y compras en internet.
Denominada Vision Assisted Package Retrieval (Recuperación de paquetes asistida por visión) y en desarrollo desde el año 2020, será desplegada en mil furgonetas de Amazon en el 2025 y acortará la ruta de entrega regualr en unos 30 minutos, de acuerdo co la empresa.
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Dicha herramienta emplea tecnología de visión por computadorea desarrollada en un principio en los almacenes de Amazon para identificar productos sin tener que utilizar escáneres de códigos de barras. La tecnología fue adaptada a las estrechas zonas de carga de las furgonetas y se integró con el software de navegación de las rutas de reparto.
“Los conductores de reparto ya no tendrán que perder tiempo organizando los paquetes por paradas, leyendo etiquetas o comprobando manualmente identificadores clave como el nombre o la dirección de un cliente para asegurarse de que tienen los paquetes correctos”, dijo Amazon en un comunicado. “Simplemente tienen que buscar la luz verde de VAPR, coger y listo”.
El anuncio subraya el cambio de prioridades de Amazon bajo la dirección del CEO Andy Jassy, que asumió el cargo de manos del fundador Jeff Bezos en 2021. Bezos asombró a los medios con anuncios grandiosos que miraban muy lejos en el futuro, como flotas de drones autónomos de reparto, un proyecto aún en fase de pruebas más de una década después de que lo anunciara.
Con Jassy, que dirigió la empresa a través de despidos y cerró docenas de proyectos enormes, la atención se centra en los esfuerzos a corto plazo para recortar costes y hacer que el negocio de comercio electrónico de Amazon, con márgenes bajos, resulte más atractivo para los inversores de Wall Street, propensos a inquietarse por los escasos beneficios.
La empresa, con sede en Seattle, depende de una red de pequeñas empresas que utilizan 100.000 furgonetas y emplean a 390.000 conductores para entregar los paquetes. Al reducir los plazos de entrega, Amazon puede limitar lo que tiene que pagar a estos socios de servicios de entrega, que suelen contratar a conductores a los que se paga por horas.
Amazon anunció varias iniciativas más:
- Guías de compra con IA diseñadas para ayudar a los clientes a investigar más de 100 tipos de productos, desde televisores y comida para perros hasta auriculares y cremas hidratantes para la cara.
- Un centro de cumplimiento de próxima generación en Shreveport, Luisiana, que utiliza inteligencia artificial y robótica para ayudar a los trabajadores a recoger y empaquetar pedidos.
- Una ampliación de la entrega de medicamentos con receta en el mismo día que el año que viene llevará la oferta a casi la mitad de EE.UU.
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