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JetSMART busca capitalizar quiebra de competidores tras alianza con American Airlines
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Negocios
¿Qué tan fácil es abrir una aerolínea en Colombia? Conozca los requisitos y capital mínimo
La actual situación de dos de las principales aerolíneas de bajo costo, Viva y Ultra Air, también ha abierto interrogantes frente a qué condiciones se requieren para abrir una aerolínea en el país
Colombia
Chilena JetSMART desiste de comprar Ultra Air y retira carta de entendimiento
JetSMART se va a enfocar en continuar su proceso de certificación como Operador Aéreo en Colombia
Colombia
JetSmart Airlines firma carta de entendimiento para comprar Ultra Air
Las dos aerolíneas acordaron los términos de compra y se dará inicio al proceso de Due Diligence para que, de llegar a un acuerdo definitivo, se someta a aprobación gubernamental
Colombia
En medio de puja por Viva Air, ponen más fuego a guerra de aerolíneas desde Chile
El negocio de las aerolíneas de bajo costo se calienta en Colombia en medio de la puja por Viva Air y desde Chile pusieron más fuego a la guerra
Colombia
“Vamos a pelear con fuerza”: Avianca revela guerra con Latam y Copa en caso Viva Air
Avianca dijo que si la capacidad área de Viva Air desparece va a ser muy difícil de recuperar. Así está la situación con Latam Airlines y JetSmart en una guerra por vuelos y tiquetes
Economía
Si Viva muere, Gobierno habrá beneficiado a aerolíneas extranjeras: socio de Viva
El dueño de los derechos económicos de Viva Air, Cartlesouth Limited, reaccionó a decisión de la Aerovicil de aceptar terceros interesados en caso Avianca-Viva
Economía
En caso Avianca-Viva no debe haber terceros interesados: el argumento de Viva Air
En el más reciente documento que radicó Viva Air ante la Aerocivil, conocido por Bloomberg Línea, la aerolínea dice que no debe haber terceros interesados, ¿por qué?
Colombia
Caso Avianca-Viva: cinco aerolíneas solicitaron ser terceros interesados
En una Resolución emitida por el Mintransporte y la Aeronáutica Civil, se invita a la Supertransporte a intervenir en el caso si lo considera pertinente
Colombia
¿En manos de quién está la decisión de vender o no Viva Air?
Tanto JetSmart como Latam Airlines han mostrado interés en adquirir Viva. ¿De quién es la decisión de vender o no la aerolínea low cost? Acá la respuesta:
Colombia
¿Por qué Avianca rechaza propuestas de JetSmart y Latam Airlines de comprar Viva?
Avianca manifestó este miércoles que tanto JetSmart como Latam Airlines "quieren aparecer como salvadores con soluciones que carecen de credibilidad"
Colombia
Avianca rechaza propuesta de JetSmart de adquirir Viva y la califica de inviable
La aerolínea indicó que la transacción propuesta podría estar sujeta a aprobaciones en Colombia y los otros mercados en que participan Viva y JetSmart
Otras noticias sobre Jetsmart
Colombia
Viva Air podría cambiar de dueño a JetSmart ¿Qué cambiaría para la aerolínea?
JetSmart, una aerolínea chilena del segmento de low cost le manifestó a Viva su interés por hacerse al 100% de la propiedad accionaria de la aerolínea
Argentina
Aerolíneas low cost en Argentina ganan tiempo con retraso de las bandas tarifarias
La reglamentación para regular las tarifas aerocomerciales se publicaría recién en tres meses, según fuentes con conocimiento del asunto. Actores del sector aerocomercial estimaban que la implementación sería esta semana
Argentina
Aerolíneas lowcost esperan guiño de la Justicia argentina contra las bandas tarifarias
En los próximos días se conocerá la resolución judicial frente a la medida cautelar presentada por la emprsa Flybondi en contra de un decreto del Gobierno
News in English
LatAm’s Low-Cost Airlines Continue to Gain Airspace
With a strategy to compete with the big carriers, budget airlines maintain their growth goals and target public
Economía
El mapa de las low cost en LatAm y su plan de vuelo para los próximos 5 años
Con una estrategia dinámica para competir con las grandes aerolíneas tradicionales, las ‘low cost’ mantienen sus perspectivas de crecimiento y su público objetivo en la región
JetSmart sumará un nuevo avión en Argentina, pese a una lenta recuperación
La low cost anunció hoy que en mayo comenzará a volar el sexto avión para sumar más frecuencia. Buscan recuperar la flota de siete aviones de la pre pandemia
Negocios
Para el gerente general de JetSMART, las tarifas mínimas ‘encarecen la operación y nivelan para abajo’
El directivo de una de las dos low cost que operan en Argentina dialogó con Bloomberg Línea y criticó con dureza el decreto emitido por el Ministerio de Transporte. Este jueves habrá reunión clave.
Negocios
JetSMART suma nuevas rutas, pero las restricciones de Aeroparque comprometen sus inversiones
AA200 destinó el espacio que dejó LATAM a la aerolínea de bandera del país, lo que podría complicar la ampliación de flota de la aérea chilena.