Bloomberg — Los envíos de motocicletas de Harley-Davidson Inc. (HOG) cayeron en el último trimestre por una menor demanda global y menos ventas de sus motos de mayor margen, lo que provocó una revisión a la baja de su previsión para todo el año.
La compañía recortó este jueves su previsión para todo 2024, proyectando unos ingresos por motocicletas entre un 14% y un 16% más bajos y unos márgenes de beneficio operativo entre el 7,5% y el 8,5%. Anteriormente había previsto un descenso de los ingresos por motocicletas de entre el 5% y el 9% y un margen de entre el 10,6% y el 11,6% para todo el año.
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El CEO Jochen Zeitz culpó a las altas tasas de interés, junto con una mayor incertidumbre sobre la economía y la política de los débiles resultados del último trimestre, pero dijo que era “optimista” sobre la probabilidad de mejores resultados en 2025.
“Esperamos que nuevas reducciones de las tasas de interés y la mejora de la confianza de los consumidores proporcionen al sector un necesario viento de cola” el próximo año, afirmó en un comunicado.
Las acciones de Harley cayeron un 1,8%, hasta US$33,51, a las 9:38 a.m. en Nueva York. Las acciones han bajado un 9% en el año.
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El fabricante con sede en Milwaukee ha estado centrándose en modelos de motos de turismo más caros y rentables y ofreciendo ofertas para compensar los elevados costos de financiamiento. Pero eso atrajo a menos compradores en el último trimestre.
Las ganancias por acción para los tres meses terminados el 30 de septiembre llegaron a 91 centavos, dijo la compañía, por debajo de los US$1,38 de hace un año. Ello reflejó unos volúmenes más bajos en la mayoría de los principales mercados, incluida una caída de las ventas al por menor del 10% en Norteamérica. Las ventas de motocicletas y productos relacionados ascendieron a US$876 millones de en el tercer trimestre, frente a una previsión del consenso de analistas de US$938,2 millones.
Los beneficios de Harley llegan tras un tercer trimestre relativamente turbulento.
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La compañía dijo en julio que planeaba recortar el inventario de los concesionarios en torno a un 30% en la segunda mitad del año tras enfrentarse a las acusaciones de un grupo de concesionarios estadounidenses de que estaban perjudicando los beneficios de los concesionarios al enviar demasiadas motos durante un periodo lento.
En agosto, el icónico fabricante de motocicletas redujo varias iniciativas de diversidad, equidad e inclusión tras los ataques de un activista conservador. También anunció una llamada a revisión de más de 40.000 motos en septiembre por posibles riesgos de cortocircuito.
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