Bloomberg — Renault SA está abierta a que Nissan Motor Co. entable conversaciones de fusión con Honda Motor Co (HMC), ya que el fabricante de automóviles francés busca la manera de aislarse de la crisis que azota a su socio de alianza desde hace mucho tiempo, según personas familiarizadas con la situación.
Renault está deseando que la empresa japonesa encuentre formas de fortalecerse, dado que ella misma no está dispuesta a inyectar efectivo en Nissan, dijeron estas personas, que pidieron no ser identificadas por discutir asuntos internos. Con una participación del 36%, Renault sigue siendo el mayor accionista de Nissan y su aprobación será clave para cualquier acuerdo, dijeron las personas.
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Aunque Renault está abierta en principio a un acuerdo que pueda hacer más fuerte a Nissan, evaluará de cerca cualquier oferta que se haga a la compañía japonesa con la vista puesta en proteger sus propios intereses, dijeron las personas. Las conversaciones de Nissan con Honda se encuentran todavía en las primeras etapas, dijeron.
Un portavoz de Renault declinó hacer comentarios.
Los fabricantes de automóviles se enfrentan a retos cada vez mayores, como la disminución de la demanda de vehículos eléctricos en Europa y la creciente competencia en China de los fabricantes locales liderados por BYD Co. El abandono del motor de combustión, que se está produciendo a distintas velocidades en los diferentes mercados, está trastornando los modelos de fabricación y de negocio vigentes desde hace décadas.
La participación de Renault en Nissan es un remanente de su larga alianza con Nissan y Mitsubishi Motors Corp. Las dos empresas deshicieron parcialmente su asociación estratégica de 25 años en medio de crecientes rivalidades y sospechas mutuas. La relajación de los lazos abrió la posibilidad de asociaciones alternativas, incluso mientras Renault y Nissan siguen colaborando en proyectos conjuntos de vehículos en India y América Latina.
Considerada en su día el eslabón débil de la alianza, Renault superó a Nissan en valor de mercado en abril, ya que los inversores la recompensaron por acelerar el desarrollo de nuevos modelos, volver a obtener beneficios y firmar nuevas alianzas con empresas tecnológicas como Qualcomm Inc (QCOM). Renault es el único gran fabricante de automóviles europeo que no ha emitido un aviso de beneficios en los últimos meses.
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Las acciones de Nissan subieron un 24%, mientras que las de Honda bajaron un 3%. Renault subió hasta un 7,4%. Incluso con la subida de este miércoles, Nissan sigue perdiendo una cuarta parte este año, mientras que Renault ha ganado un 28%.
El presidente de la Alianza y de Renault, Jean-Dominique Senard, declaró a principios de este año que si hubiera nuevas asociaciones que pudieran hacer más fuerte a la agrupación de fabricantes de automóviles, Renault lo acogería con satisfacción. Incluso en el caso de una venta de participaciones, el fabricante francés se beneficiaría de la subida de las acciones de Nissan.
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Honda está considerando varias opciones con Nissan, entre ellas una fusión, una unión de capital o la creación de un holding, según declaró este miércoles el vicepresidente ejecutivo Shinji Aoyama, tras las informaciones aparecidas durante la noche sobre las conversaciones entre los fabricantes de automóviles.
Los problemas de Nissan estallaron en los titulares a principios de noviembre, cuando la empresa recortó drásticamente su previsión de beneficios y dijo que tendría que eliminar 9.000 puestos de trabajo en todo el mundo. También anunció un recorte del 20% de la producción mundial, a medida que los consumidores daban la espalda a su deslucida gama, dejando a los modelos de Nissan acumulando polvo en los concesionarios.
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