Bloomberg — La marca Maxus de SAIC Motor Corp. se ha unido al líder del mercado BYD Co. en la búsqueda de un recorte de precios del 10% por parte de los proveedores, otra señal de que la guerra de precios del automóvil en China continuará el próximo año.
Maxus, que vende autos eléctricos y de gasolina, dijo a los proveedores que necesitaba ahorros para “mejorar la capacidad de sobrevivir bajo la presión de situaciones complejas, con el objetivo de reducir los costos en un 10%”, según un informe del China Securities Journal.
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El impulso para recortar los costos de los componentes se produce en medio de una guerra de precios más amplia para las marcas de gasolina y vehículos eléctricos que amenaza la supervivencia de los actores más pequeños y de menor escala frente a los fabricantes más grandes como BYD y Geely Automotive Holdings Ltd.
BYD también está buscando un ahorro del 10% de los proveedores a partir del inicio del próximo año, a pesar de sus crecientes márgenes de beneficio, en una señal de que el líder del mercado está reforzando sus finanzas para bajar aún más los precios. Un ejecutivo de BYD defendió por separado a la empresa, diciendo que su petición a los proveedores era común en la industria automovilística, y que la exigencia del 10% no era obligatoria.
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Las ventas de la empresa estatal SAIC han disminuido drásticamente, mientras que sus empresas conjuntas nacionales con marcas extranjeras como Volkswagen AG y General Motors Co (GM) también están pasando apuros.
El bajo rendimiento en el año hasta octubre ha llevado a SAIC a ser superada por BYD por primera vez, con sus propias ventas cayendo un 21% a 3,1 millones de unidades, menos que los 3,2 millones alcanzados por su rival con sede en Shenzhen. Maxus ha vendido casi 155.000 coches en el mismo periodo, lo que supone un descenso interanual del 14%.
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