Bloomberg — Tesla Inc. (TSLA) registró su primera caída en los envíos anuales desde su planta de Shanghái desde que la instalación inició la producción en masa en 2020, una clara señal de la intensificación de la competencia local y la tibia demanda global.
El fabricante de automóviles dirigido por Elon Musk entregó 916.660 vehículos eléctricos desde Shanghái, ubicación de su primera fábrica fuera de Estados Unidos, en 2024, un 3% menos que el año anterior, según datos preliminares publicados por la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China el viernes.
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Y a pesar de una serie de incentivos de fin de año, los envíos de Tesla en diciembre desde la planta se mantuvieron estables año tras año, totalizando 93.766 sedanes eléctricos Model 3 y vehículos utilitarios deportivos Model Y fabricados en China.
Las cifras son otro hito decepcionante para Tesla, cuyas ventas globales anuales cayeron por primera vez en más de una década .
Los inversores han comenzado a poner en duda el objetivo de crecimiento de las ventas de Musk del 20%-30% en 2025, teniendo en cuenta la posible reducción de los créditos fiscales para vehículos eléctricos bajo la administración entrante de Trump y la continua competencia de rivales chinos, incluido BYD Co.
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A nivel mundial, Tesla vendió 1,79 millones de vehículos eléctricos el año pasado, un poco menos de lo que entregó en 2023 y también por debajo de la estimación de consenso de los analistas.
BYD, que dejó de fabricar vehículos propulsados por combustibles fósiles en 2022, vendió 1,76 millones de automóviles a batería. Si se incluyen los híbridos, esa cifra ascendió a 4,25 millones de vehículos de pasajeros.
Las entregas mayoristas de vehículos de nueva energía en general en China durante diciembre se estimaron en 1,5 millones de unidades, un 35% más interanual, según muestran los datos de PCA.
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