Bloomberg — La empresa Ford Motor Co. (F) está ofreciendo a sus compradores de VE cargadores domésticos e instalaciones sin coste alguno, en un esfuerzo por impulsar sus ventas y superar el miedo a la autonomía de los clientes de automóviles tradicionales.
El programa de incentivos se iniciará el martes y se extenderá hasta finales del presente año, según explicaron responsables de Ford en una rueda de prensa.
Estará disponible para los tres modelos eléctricos del fabricante de automóviles: el Mustang Mach-E, la camioneta F-150 Lightning y la furgoneta de carga E-Transit.
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La iniciativa es un enfoque innovador para hacer frente a lo que, en opinión de los consumidores, constituye el mayor obstáculo para la adquisición de un vehículo eléctrico: el temor a quedarse sin carga cuando se viajan distancias largas.
Ford indica que sus investigaciones muestran que los VE se suelen recargar en casa más del 80% del tiempo y confía en disipar la ansiedad por la autonomía, proporcionando cargadores en los garajes y entradas de vehículos de los compradores que puedan utilizar para recargar durante la noche.
A este respecto, Ford pretende que los compradores vean los VE más como un teléfono móvil que como un vehículo de gasolina.
“No es la ansiedad por la autonomía lo que nos preocupa, sino la ansiedad por el cambio”, declaró a la prensa Martin Delonis, director de estrategia de la unidad de VE Model e de Ford. “Un vehículo eléctrico se llena cuando no estás prestando atención: repostaje pasivo durante la noche, como cargar un smartphone”.
Cualquiera que compre o arrende un VE de Ford durante el periodo de promoción podrá optar a un cargador de US$1.310 junto con la instalación, que puede superar los US$1.000 . Para los compradores cuyas condiciones de vida no permitan un cargador en casa, como los habitantes de apartamentos, Ford ofrece un incentivo de US$2.000 en efectivo a través de sus concesionarios.
Aunque las ventas de VE 2024 de Ford hasta agosto aumentaron un 58% respecto al mismo periodo del año anterior, sólo representaron el 4,4% de los ingresos totales del fabricante de automóviles en EE.UU.
Su CEO Jim Farley había dicho anteriormente que esperaba que hasta la mitad de las ventas procedieran de vehículos impulsados por baterías para finales de la década, un objetivo que la empresa ha anulado desde entonces.
El lento crecimiento ha llevado a Ford a recortar la producción y los precios, así como a cancelar y retrasar nuevos modelos de VE. El fabricante de automóviles proyecta que perderá hasta US$5.500 de dólares en su negocio de vehículos eléctricos este año y está luchando por desarrollar modelos enchufables de bajo coste para competir con los chinos de menor costo.
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