Bloomberg — Boeing Co. (BA) y los líderes sindicales que representan a 33.000 trabajadores en huelga llegaron a un acuerdo provisional para poner fin a un largo conflicto laboral que está paralizando la fabricación de aviones comerciales de la compañía.
La última propuesta de la empresa aumentaría los salarios en un 38% en cuatro años y daría a los trabajadores una bonificación de US$12.000 si se aprueba, dijo la Asociación Internacional de Maquinistas y Trabajadores Aeroespaciales en un comunicado.
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El distrito 751 de la IAM instó a sus miembros a aceptar la oferta de Boeing y poner fin a la huelga, advirtiéndoles de que corrían el riesgo de perder los logros alcanzados tras semanas de negociación colectiva. El sindicato tiene previsto celebrar una votación sobre la propuesta el 4 de noviembre.
“En todas las negociaciones y huelgas llega un momento en el que hemos conseguido todo lo que podíamos en la negociación y reteniendo nuestro trabajo”, dijo el sindicato a última hora del jueves. “Estamos en ese punto ahora y nos arriesgamos a una oferta regresiva o menor en el futuro”.
Las acciones de Boeing subieron hasta un 2,8% en las operaciones posteriores al cierre. El valor se había desplomado un 43% en lo que va de año hasta el cierre de la sesión del jueves.
El último intento de poner fin al conflicto laboral se produce después de que el 64% de los miembros del distrito 751 de la IAM votaran en contra de la tercera oferta de contrato de Boeing, que habría aumentado los salarios un 35% en cuatro años. La ratificación representaría una victoria decisiva para el nuevo CEO, Kelly Ortberg, que despejaría el camino para seguir adelante con los planes de reconstrucción de la cultura de Boeing y mejorar la calidad del trabajo en sus fábricas.
El lunes, la empresa apuntaló su balance con la captación de US$21.000 millones en capital para financiar su recuperación. Ahora, el equipo de Ortberg y los negociadores sindicales han avanzado hacia la salida del punto muerto con la ayuda de la Secretaria de Trabajo en funciones de EE.UU., Julie Su, que ha desempeñado un papel en la finalización de otras huelgas.
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Su elogió a los equipos de dirección de Boeing y de los maquinistas por haber alcanzado un acuerdo provisional que allana el camino para una nueva votación. “Siempre digo que la negociación colectiva funciona y hay pocos ejemplos mejores de ello que los trabajadores que exigen y obtienen logros sin precedentes”, afirmó en un comunicado.
El año pasado, Su ayudó a facilitar acuerdos entre Kaiser Permanente y miles de sus trabajadores sanitarios, así como con estibadores y operadores portuarios de la costa oeste. Más recientemente, ella y otros miembros del gobierno de Biden intervinieron para ayudar a poner fin a una huelga de varios días que cerró los puertos de la costa este y del Golfo de México.
El paro del mayor sindicato de Boeing se aproxima a los dos meses, afectando a los proveedores del fabricante de aviones y repercutiendo en la economía estadounidense.
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La producción del 737 Max y de otros aviones de pasajeros, una gallina de los huevos de oro, está paralizada desde que los trabajadores abandonaron el trabajo el 13 de septiembre, lo que ha provocado la paralización de las plantas de Boeing representadas por el sindicato IAM en toda la costa oeste. En lugar de generar liquidez en el cuarto trimestre, la empresa espera gastar unos US$4.000 millones, lo que elevaría el total de salidas de fondos del año a US$14.000 millones.
Según el Anderson Economic Group, la huelga ha provocado pérdidas económicas por valor de US$9.660 millones, cifra muy superior a la del paro de los estibadores de principios de octubre. La cifra incluye el lucro cesante, la pérdida de ingresos, las pérdidas de proveedores, el impacto en los clientes y las repercusiones en la economía local de Washington y Oregón.
La huelga de la IAM está motivada por el resentimiento ante los términos de un polémico acuerdo de 2014 que redujo los salarios y eliminó las pensiones para los nuevos empleados en un momento en que los altos ejecutivos estaban muy bien recompensados.
La última oferta no restablece los planes de pensiones de prestación definida de los maquinistas, una demanda clave para los trabajadores de más edad. Pero ayuda a los trabajadores a constituir sus ahorros para la jubilación y a recuperar las pérdidas de los años en que sus aumentos salariales no siguieron el ritmo de la inflación.
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El aumento salarial del 38% de Boeing incluiría una subida del 13% el primer año. En total, supone un aumento del 44% a lo largo de los cuatro años del contrato, según el sindicato.
El acuerdo incluye una bonificación anual garantizada del 4% para los trabajadores. Si se aprueba el acuerdo, la prima de 12.000 dólares será superior a la propuesta inicial de la empresa, que era de US$3.000.
“Ha llegado el momento de que nuestros afiliados consigan estos logros y declaren la victoria con confianza”, declaró el sindicato el jueves. “Creemos que pedir a los afiliados que sigan en huelga más tiempo no sería correcto, ya que hemos logrado muchos éxitos”.
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