Bloomberg — Boeing Co. (BA) dijo que ha reanudado el ensamblaje de sus aviones más vendidos después de una debilitante huelga de 53 días, y que las entregas de noviembre fueron las más bajas en cuatro años.
Las acciones subieron hasta un 5,9% en Nueva York, el mayor nivel desde enero de 2024. Boeing entregó nueve de sus modelos 737 Max en noviembre, junto con dos 787 Dreamliners y dos cargueros 777. Todos los aviones se construyeron antes de la huelga y se entregaron fuera de inventario.
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El fabricante de aviones dijo que había reiniciado completamente las operaciones en el complejo de Renton, Washington, al sur de Seattle, donde fabrica su avión comercial 737. En las semanas posteriores al fin de la huelga, Boeing alineó piezas y herramientas mientras recertificaba a los trabajadores por horas que se habían retirado durante la disputa contractual.
Un equipo de producción cargó recientemente fuselajes del 737 Max en la línea de montaje por primera vez desde septiembre, según informó Boeing a sus empleados el martes en un artículo interno al que tuvo acceso Bloomberg. Los mecánicos que han estado formándose, limpiando el inventario y preparando la fábrica están volviendo ahora a sus puestos habituales en la línea de montaje.
La empresa dijo a sus empleados que tiene la intención de seguir un “plan metódico” guiado por el sistema de gestión de seguridad que creó con los reguladores estadounidenses y tomarse el tiempo adicional que sea necesario para mantener la producción en marcha de manera segura y sin problemas. El fabricante de aviones ha sido criticado por presionar anteriormente a los trabajadores para que mantuvieran sus líneas de montaje en movimiento, incluso a expensas de la calidad, para poder cumplir con los objetivos de entrega.
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Boeing aún no ha reiniciado la producción en sus líneas de ensamblaje de los modelos 777, 777X y 767 en su fábrica de Everett, al norte de Seattle, pero la compañía espera que la producción se reanude en los próximos días. Si bien el 787 Dreamliner no se vio afectado por la huelga, ya que se fabrica en un complejo fabril no sindicalizado en Carolina del Sur, el modelo se ha visto obstaculizado por la escasez de equipos de cabina y otros componentes.
Para Kelly Ortberg, que asumió el cargo de CEO en agosto, la recuperación de las fábricas de Boeing es una prioridad. El fabricante de aviones dijo que está creando planes específicos para cada programa de aviones con el fin de identificar y mitigar los riesgos potenciales en cada etapa de la reanudación.
El fabricante de aviones estadounidense sigue perdiendo terreno frente a Airbus SE, su principal rival. El fabricante de aviones europeo entregó 84 aviones en noviembre, lo que eleva su total anual a 643 aviones. Boeing ha entregado 318 aviones, ya que ha tenido que hacer frente a la huelga y, antes de eso, a una producción más lenta para mejorar la calidad tras un accidente casi catastrófico a principios de año.
Boeing registró 49 pedidos brutos de aviones en noviembre frente a 14 cancelaciones. En lo que va de año, el fabricante estadounidense ha registrado 427 pedidos brutos. Tras cancelaciones, conversiones y una provisión contable estadounidense para operaciones en riesgo, Boeing ha recibido 191 pedidos netos en lo que va de 2024.
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