Bloomberg — General Motors Co (GM) señaló una sólida demanda estadounidense de sus vehículos con mayor margen, incluso cuando el mercado en general se debilita, publicando resultados mejores de lo esperado para el último trimestre y elevando el extremo inferior de su pronóstico de ganancias para todo el año.
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El martes, el fabricante de automóviles reforzó su previsión de beneficios ajustados antes de intereses e impuestos para 2024 hasta al menos US$14.000 millones, frente al mínimo de 13.000 millones que había proyectado anteriormente.
Mientras que algunos fabricantes de automóviles rivales están reduciendo los precios y el aumento de los incentivos para reducir el inventario, GM ha sido capaz de mantener la línea de vehículos de alta demanda como su gasolina GMC Yukon SUV y Chevy Silverado pickup. Los beneficios de estos modelos han compensado con creces las pérdidas derivadas del creciente negocio de vehículos eléctricos y los continuos números rojos en China.
“Nuestro rendimiento año tras año ha sido muy fuerte”, dijo el director financiero Paul Jacobson en una llamada con los periodistas. «Hemos sido capaces de aumentar la cuota de ventas al por menor con precios por encima de la media, incentivos por debajo de la media y un inventario bien gestionado. Esto nos ha puesto en condiciones de actualizar las previsiones una vez más”.
Las ventas de vehículos nuevos en EE.UU. han caído en los dos últimos trimestres, y el descenso se ha acelerado hasta el 1,9% en el último trimestre. Los elevados precios y costes de financiación disuaden a algunos compradores. Pero GM ha logrado mantener sus márgenes gracias a una combinación de disciplina de precios e inventarios bien gestionados.
En el trimestre finalizado el 30 de septiembre, GM dijo que su beneficio neto fue de US$3.000 millones, o 2,96 dólares por acción sobre una base ajustada, por encima de los 2,28 dólares de hace un año y también por encima de la media de 2,45 dólares por acción de las estimaciones de los analistas compiladas por Bloomberg.
Las acciones de la empresa subieron un 2,7% en las operaciones previas a la comercialización, hasta 50,23 dólares a las 6:45 de la mañana en Nueva York. Las acciones cerraron el lunes con una subida de cerca del 36% este año.
GM elevó sus previsiones de flujo de caja ajustado para el sector de la automoción para todo el año 2024 a una horquilla de entre US$12.500 y US$13.500 millones, lo que supone un aumento significativo respecto a la previsión anterior de US$11.500 millones. Con esa cantidad de efectivo prevista, ha intensificado la recompra de acciones, adquiriendo casi 250 millones de acciones en el último año.
Esta es una de las principales razones por las que los beneficios ajustados por acción superaron a los de hace un año, según la empresa. En términos netos, el fabricante de automóviles recortó ligeramente sus previsiones para todo el año en US$300 millones, hasta 11.100 millones.
En la actualidad, GM está perdiendo dinero con sus modelos impulsados por baterías, a pesar de que ha impulsado la producción y las entregas de vehículos eléctricos. En una carta a los accionistas, la CEO Mary Barra dijo que la compañía está trabajando para “hacer que nuestros VE sean rentables sobre una base EBIT tan pronto como sea posible”.
Los buenos resultados globales en el mercado nacional de GM contrastaron con las continuas pérdidas en China. El fabricante de automóviles de Detroit registró unas pérdidas de US$137 millones en el tercer trimestre en su segundo mayor mercado, frente al beneficio de 192 millones de dólares de hace un año. En lo que va de año ha perdido casi US$350 millones en China, tres trimestres consecutivos de números rojos.
GM está respondiendo con recortes de personal en los departamentos relacionados con el mercado chino, incluidos los de investigación y desarrollo, según ha informado Bloomberg.
A pesar de estos problemas, GM declaró que sus ingresos globales aumentaron más de un 10% en el último trimestre, hasta US$48.800 millones, y que el flujo de caja libre de la automoción creció un 19% sobre una base ajustada, hasta US$5.800 millones.
Jacobson dijo que GM proporcionará una orientación formal para todo el año 2025 en enero. En una presentación a los inversores a principios de este mes, dijo que los beneficios del próximo año probablemente estarían en línea con los obtenidos en 2024.
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