Bloomberg — Los vehículos eléctricos de Tesla Inc. (TSLA) quedarían excluidos de las rebajas a los consumidores propuestas por el gobernador de California, una decisión destinada a estimular una mayor competencia que probablemente provocará la ira de Elon Musk.
El gobernador de California, Gavin Newsom, desveló el lunes sus planes para ofrecer incentivos estatales a los compradores de vehículos eléctricos si el presidente electo de Estados Unidos, Donald Trump, deroga una subvención federal después de que asuma el cargo el próximo año. Newsom, un prominente demócrata que se ha forjado a sí mismo como líder climático, dijo en un comunicado que un programa que California eliminó gradualmente en 2023 podría ser reiniciado para proporcionar a los compradores de automóviles un alivio en lugar de un crédito fiscal de US$7.500 que pretende Trump.
La oficina del gobernador dijo a Bloomberg News que la propuesta actual incluye limitaciones de cuota de mercado que excluirían a los populares modelos EV de Tesla. Los detalles se negociarán con la legislatura estatal y podrían cambiar.
“Se trata de crear las condiciones de mercado para que arraiguen más de estos fabricantes de automóviles”, según la oficina del gobernador.
Tesla no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.
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La medida dejaría a Tesla, líder del mercado, fuera de un programa de incentivos clave destinado a estimular una mayor adopción de los vehículos eléctricos en un momento de ralentización del crecimiento de los vehículos totalmente eléctricos. Los modelos de Tesla sí pueden acogerse al crédito federal, que se introdujo como parte del proyecto de ley sobre el clima firmado por el presidente Joe Biden, la Ley de Reducción de la Inflación.
Excluir a Tesla amenaza con agravar aún más las tensiones entre Newsom y Musk, que llevan años tensándose. El consejero delegado de Tesla trasladó la sede del fabricante de automóviles a Texas en 2021, alegando en parte su frustración con la política de California.
Musk había denunciado airadamente las órdenes estatales de cerrar la fábrica de Tesla en Fremont durante la pandemia del Covid-19, tachándolas de "fascistas" en una llamada sobre beneficios. Cuando Musk anunció el traslado de la sede, Newsom dijo que Tesla debía parte de su éxito a California.
Tesla sigue representando más de la mitad de todos los vehículos eléctricos nuevos vendidos en California, pero su dominio del mercado se está resbalando. Las ventas de Tesla en California cayeron un 12,6% durante los tres primeros trimestres en comparación con el año anterior, incluso cuando las ventas totales de vehículos eléctricos en el estado aumentaron un 1%, según la Asociación de Concesionarios de Automóviles Nuevos de California. Tesla fabricó el 54,5% de todos los vehículos eléctricos matriculados en el estado durante los tres primeros trimestres, una caída significativa desde el 63% del mismo periodo del año pasado.
Choques con Trump
California chocó frecuentemente con Trump por las normativas sobre emisiones de automóviles durante el primer mandato del presidente entrante, y los líderes del estado han dejado claro que ahora se preparan para otra pelea. Newsom ya ha tratado de blindar las políticas del estado en cuestiones como los derechos reproductivos, el clima y la inmigración frente a posibles amenazas bajo una administración Trump.
Trump ha criticado durante mucho tiempo los esfuerzos de la administración Biden por subvencionar los vehículos eléctricos en un intento de impulsar la adopción de coches menos contaminantes. Su equipo de transición busca ahora recortar drásticamente los requisitos de eficiencia de combustible para los nuevos coches y camiones ligeros como parte de los planes para deshacer las políticas de Biden que el presidente electo ha criticado como un “mandato EV”, informó Bloomberg News la semana pasada.
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California, así como estados como Oregón y Colorado, están actualmente exentos de las normas que les impiden promulgar sus propias normas de emisiones para vehículos nuevos. Más de una docena de estados que representan más de un tercio del mercado automovilístico estadounidense han optado ahora formalmente por seguir las normas de California.
En su primer mandato, Trump arremetió contra el derecho de California a establecer normas de consumo de gasolina más estrictas que las del gobierno federal. Se espera que haga otro intento de hacer retroceder la excepción de California en virtud de la Ley de Aire Limpio de 1970 después de asumir el cargo en enero.
Las acciones de Tesla bajaban un 0,8% a partir de la 1:42 p.m. en Nueva York.
Con la colaboración de Gabrielle Coppola, Ryan Beene y Brian Eckhouse.
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