Bloomberg Línea — Las acciones de Tesla Inc. (TSLA) se desplomaron un 6,08% en Wall Street en la primera rueda bursátil de 2025, tras conocerse los datos de entregas de automóviles en el último trimestre de 2024. Los mismos estuvieron por debajo de las previsiones del mercado y empujaron a la baja el precio de los papeles.
De esta forma, las acciones de Tesla cerraron la rueda en US$379,08. No obstante, en 2024 las acciones de la empresa fundada y dirigida por el magnate sudafricano estadounidense, Elon Musk, habían subido un 63%. Las acciones de la firma automotriz habían alcanzado un techo de US$479,86 el 17 de diciembre de 2024.
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Los números que decepcionaron al mercado
En el cuarto trimestre de 2024, Tesla entregó un total de 495.570 vehículos eléctricos, un nivel récord y que implica una subida de 7,1% respecto al trimestre anterior y 2,3% frente al cuarto trimestre de 2023. De todas maneras, quedaron por debajo de los 511.060 que anticipaba el mercado.
Concretamente, Tesla entregó 471.930 autos compactos Model 3 y SUV Model Y entre octubre y diciembre, lo que representa la mayor parte de sus deliveries.
Los niveles de producción durante el último trimestre de 2024 también quedaron por debajo de las expectativas. La compañía fabricó 436.718 unidades del Model Y y Model 3, representando una caída de 1,6% respecto al trimestre anterior y de 8,4% frente al mismo trimestre de 2023. En tanto, produjo 22.727 unidades de todos los demás modelos durante el cuarto trimestre de 2024.
Por otro lado, hubo reducción de inventario en 35.000 durante el cuarto trimestre de 2024, siendo incluso mayor al registrado en el segundo trimestre de 2024. El consenso esperaba una reducción de 8.345 unidades en el trimestre.
“Si bien la reducción más amplia del inventario es un punto positivo para la empresa, la desaceleración de las entregas anuales refuerza el desafío para el crecimiento en 2025 de los modelos existentes y la dependencia del aún desconocido Modelo 2.5″, sostuvo un informe del bróker argentino Allaria Ledesma.
El estudio añade que a esto último se suma un entorno incierto para el sector de vehículos eléctricos, con un nuevo presidente en camino (por Donald Trump), que aboga por poner fin al crédito fiscal al consumidor de US$7.500 para vehículos eléctricos.
“A partir de enero, todos los modelos Model X, Y, 3 y Cybertruck califican para el crédito fiscal, según el Departamento de Energía. Sin embargo, el CEO de Tesla, Elon Musk, apoya el plan del presidente electo Donald Trump de eliminar todos los créditos fiscales para los automóviles tanto a petróleo como a eléctricos”, reseña Allaria Ledesma.
El documento puntualiza que parece confuso que el director ejecutivo de Tesla quiera poner fin a un programa que abarata la compra de vehículos eléctricos. Pero aclara: “Elon Musk dijo que devastaría a sus rivales. Y Tesla quiere mantener su fuerte liderazgo en el mercado de vehículos eléctricos de Estados Unidos, que recientemente cayó por debajo del 50% por primera vez”.
“Extraño”
El analista de mercados Liam Denning señaló en una nota de opinión publicada en Bloomberg que “lo extraño” de los últimos resultados de Tesla es que “una empresa que se promociona como líder en inteligencia artificial y autos autónomos” tiene “dificultades para predecir dónde estarán sus propias ventas en un par de meses”.
Denning añadió que las acciones de Tesla han bajado casi una quinta parte desde su máximo posterior a las elecciones de Estados Unidos. Aun así, aclaró, mantienen un múltiplo de ganancias futuro que, con aproximadamente 120x, es más de tres veces el de Nvidia, por tomar un caso.
“Tesla puede tener dificultades para prever el futuro, incluso a unos meses, pero sigue estando valorada como si fuera a dominarlo”, concluyó Denning.
