Bloomberg — Las acciones de Tesla Inc. (TSLA) se hundieron a medida que la disputa a fuego lento de Elon Musk y el presidente Donald Trump se convertía en una guerra pública de palabras entre dos de las personas más poderosas del mundo.
Trump dijo el jueves que estaba “muy decepcionado” por las críticas del CEO de Tesla al proyecto de ley de política fiscal. Musk contraatacó en varias publicaciones en las redes sociales, diciendo en una de ellas que “sin mí, Trump habría perdido las elecciones”.
Ver más: “Sin mí, habría perdido las elecciones”: se rompe la relación entre Musk y Trump
Las acciones de Tesla cayeron un 14% este jueves en Nueva York, la mayor caída del valor desde el 10 de marzo. La caída borró unos US$150.000 millones del valor de mercado del fabricante de vehículos eléctricos.
La disputa pone de relieve cómo las políticas avanzadas por Trump y los legisladores republicanos ponen en riesgo miles de millones de dólares para Tesla.
El enorme proyecto de ley fiscal de Trump eliminaría en gran medida un crédito por valor de hasta US$7.500 para los compradores de algunos modelos de Tesla y otros vehículos eléctricos a finales de este año, siete años antes de lo previsto. Eso se traduciría en un golpe de aproximadamente US$1.200 millones a los beneficios de Tesla para todo el año, según los analistas de JPMorgan (JPM).
Después de dejar su papel de asesor formal en la Casa Blanca la semana pasada, Musk ha estado en una misión para bloquear el proyecto de ley de impuestos del presidente que describió como una “abominación repugnante”. La persona más rica del mundo ha estado presionando a los legisladores republicanos -incluso haciendo un llamamiento directo al presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson- para que preserven los valiosos créditos fiscales de los vehículos eléctricos en la legislación.
False, this bill was never shown to me even once and was passed in the dead of night so fast that almost no one in Congress could even read it! https://t.co/V4ztekqd4g
— Elon Musk (@elonmusk) June 5, 2025
Una legislación separada aprobada por el Senado que ataca los mandatos de venta de VE de California supone otro viento en contra de US$2.000 millones para las ventas de créditos regulatorios de Tesla, según JPMorgan.
En conjunto, esas medidas amenazan aproximadamente la mitad de los más de US$6.000 millones en beneficios antes de intereses e impuestos que Wall Street espera que Tesla registre este año, según afirmaron los analistas dirigidos por Ryan Brinkman en un informe del 30 de mayo.
Tesla no respondió inmediatamente a una solicitud de comentarios.
Ver más: Musk insta a estadounidenses a actuar para “matar” el proyecto de ley fiscal de Trump
El proyecto de ley fiscal aprobado por la Cámara de Representantes eliminaría de forma agresiva los créditos fiscales para la producción de electricidad limpia, y otras fuentes años antes de lo previsto. También incluye restricciones estrictas sobre el uso de componentes y materiales chinos que, según los analistas, harían inútiles los créditos y limita la capacidad de las empresas para vender los créditos fiscales a terceros.
Abruptly ending the energy tax credits would threaten America’s energy independence and the reliability of our grid - we urge the senate to enact legislation with a sensible wind down of 25D and 48e. This will ensure continued speedy deployment of over 60 GW capacity per year to…
— Tesla Energy (@teslaenergy) May 29, 2025
La división de Tesla centrada en sistemas solares y baterías criticó por separado el proyecto de ley republicano por destripar los créditos fiscales a las energías limpias, afirmando que “acabar abruptamente” con los incentivos amenazaría la independencia energética de EE.UU. y la fiabilidad de la red eléctrica.
Ver más: “Una abominación repugnante”: Musk arremete contra la ley fiscal de Donald Trump
Las políticas sobre energías limpias y vehículos eléctricos amenazadas se promulgaron en gran parte como parte de la Ley de Reducción de la Inflación del expresidente Joe Biden. La ley se diseñó para animar a las empresas a construir una cadena de suministro nacional para la energía limpia y los vehículos eléctricos, dando a las empresas más dinero si producían más baterías y VE en EE UU. Tesla tiene una amplia huella doméstica, que incluye fábricas de automóviles en Texas y California, una refinería de litio y plantas de baterías.
Con esas políticas de la era Biden en vigor, las ventas de VE en EE.UU. aumentaron un 7,3% hasta alcanzar la cifra récord de 1,3 millones de vehículos el año pasado, según datos de Cox Automotive.
*Nota actualizada a las 16:30 ET con nuevos valores de la caída de Tesla.
Lea más en Bloomberg.com
