Ciudad de México — Volaris, la principal aerolínea del país por número de pasajeros transportados, registró una caída en el tráfico de octubre, en medio de ajustes a su capacidad por la revisión de motores que realiza Pratt & Whitney (P&W).
“Nuestra respuesta implicó una reducción intencional de la capacidad doméstica, mientras capitalizamos las oportunidades derivadas de la Categoría 1 para redirigir nuestra capacidad al mercado de Estados Unidos”, dijo Enrique Beltranena, director general de Volaris, en un comunicado.
La línea aérea de bajo costo registró 2,7 millones de pasajeros transportados en octubre, una caída de 2,4% respecto al mismo mes de 2022. La baja fue de 5,2% en el tráfico doméstico, mientras que el tráfico internacional creció 20,1%.
Los resultados de tráfico de Volaris tendrían una implicación negativa, de acuerdo con analistas de Banorte.
Hacia fin de año, Volaris (VOLARA) anticipó que ajustaría la capacidad que tiene en Centroamérica para incrementar su oferta hacia EE.UU. para atender la demanda en temporada alta.
México recuperó en septiembre la Categoría 1 en materia de seguridad aérea, otorgada por las autoridades de Estados Unidos, lo que abrió la posibilidad a las aerolíneas mexicanas a abrir nuevas rutas hacia ese país, tras dos años de no poder hacerlo.
Las modificaciones en capacidad de Volaris se realizan en medio de las presiones por la inspección acelerada que realiza P&W a la flota de motores PW1100G-JM debido a una condición rara en el metal en polvo utilizado para fabricar ciertas piezas del motor, que pudieran reducir su vida útil.
El 58% de la flota de Volaris, que es una de las 42 aerolíneas a nivel mundial afectadas, se vería perjudicada por esta revisión. El número de aerolíneas inspeccionadas podría alcanzar su pico en 2024.
“En nuestra opinión, lo más relevante será conocer en las próximas semanas el número de aviones NEO (58% de la flota de Volar) que serán llamados para mantenimiento de sus motores en 2024 (se espera sea el pico de motores a revisar)”, escribieron Marissa Garza y José Espitia, analistas de Banorte en una nota al respecto del tráfico de octubre.
Viva Aerobus es la otra línea aérea mexicana, cuya flota será objeto de las inspecciones P&W. La revisión afectará al 15% y 20% de sus aeronaves, algo que la aerolínea buscará compensar con la llegada de nuevos aviones en el 2024.
Esta historia fue actualizada a las 18:25 horas con información a lo largo del texto
