Ciudad de México — Volaris, una aerolínea mexicana de bajo costo, recortará 200 plazas, como parte de los ajustes a su capacidad vinculados a la revisión acelerada de motores realizada por Pratt & Whitney que está afectando a 42 líneas aéreas a nivel mundial.
El recorte de personal de Volaris representa el 2,6% de la plantilla de 7.502 trabajadores, de acuerdo con datos de Bloomberg. La reducción es la mayor registrada desde la pandemia, cuando pasó de tener 4.950 empleados en 2019 a 4.600 en 2020.
“Considerando que las revisiones de los motores llevarán periodos prolongados, es previsible un ajuste temporal en nuestras operaciones”, dijo la compañía en un comunicado, en el que señaló que anticipaba que las revisiones tomarán un periodo prolongado.
En su reciente conferencia con analistas, directivos de Volaris señalaban un lapso de 200 a 300 días en promedio para que los motores fueran removidos y revisados.
Otras compañías del ramo, como el operador de aeropuertos Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), anticiparon que las mayores afectaciones por la revisión se tendrán en 2024 y 2025.
“Volaris, que representa el 43% de nuestro tráfico total de pasajeros, anunció en su conferencia telefónica que de su flota actual de 126 aviones tienen 22 Airbus 321neo y 55 320neo que podrían verse afectados temporalmente”, dijo Raul Revuelta, director general de GAP, en una conferencia con analistas del 26 de octubre.
Volaris señaló que ha puesto en marcha un plan para mitigar las afectaciones que considera la extensión de 18 contratos de arrendamiento de aeronaves que vencían en 2024 y 2025. Además de la incorporación de 24 nuevos aviones Airbus en los próximos dos años.
En su reciente conferencia con analistas, la aerolínea adelantó que negociaba con Pratt & Whitney una compensación financiera, sin ofrecer un monto. Los directivos de Volaris señalaron que Raytheon Technologies, la matriz de Pratt & Whitney, estima que la revisión implique un costo de entre US$6.000 millones y US$7.000 millones, el 80% de ello sería para apoyar a todos sus clientes afectados, uno de ellos Volaris.
La otra aerolínea mexicana afectada por la revisión es Viva Aerobus.
“Si bien estamos en conversaciones con Pratt & Whitney sobre la mejor manera de mitigar estos problemas actuales y garantizar una compensación y apoyo adecuados para Volaris, no esperamos tener claridad sobre el impacto a largo plazo hasta el primer trimestre de 2024″, dijo Enrique Beltranena, director general de Volaris, en la conferencia.
Raytheon Technologies, la matriz de Pratt & Whitney anunció el 25 de julio la inspección acelerada a la flota de motores PW1100G-JM producidos entre el cuarto trimestre de 2015 y el tercer trimestre de 2021. El llamado de Pratt & Whitney se relaciona con una condición rara en el metal en polvo utilizado para fabricar ciertas piezas del motor, que pudieran reducir su vida útil.
