Ciudad de México — El proceso de revisión de motores por el que atraviesa parte de la flota de Volaris (VOLARA) llevará a una caída en la capacidad de la aerolínea de bajo costo durante 2024.
La empresa prevé que su capacidad, medida en términos de millas de asiento disponibles (ASM), tendrá una reducción de 16% a 18% este año, de acuerdo con la guía de resultados que dio a conocer este jueves 11 de enero.
Lo anterior contrasta con el crecimiento de 10% en este indicador que estima la guía para 2023. Sin embargo, Volaris prevé un margen EBITDAR de 31% a 33%, superior al 26% previsto para el año que terminó.
En un comunicado, la compañía dijo que se mantiene enfocada en ejecutar su plan de negocios para atender la demanda en México y el extranjero e impulsar un crecimiento rentable, “no obstante las limitantes relacionadas con las inspecciones preventivas aceleradas de los motores GTF de su flota”.
Volaris también espera un mejor costo de combustible, para el que anticipa un precio promedio de US$2,50 a US$2,60, en comparación con el precio de US$2,80 previsto para el año que terminó.
El capex, o gasto de capital, se estima en alrededor de US$300 millones, similar a lo destinado en 2023.
La empresa informó que las proyecciones ya incluyen la compensación que acordó en diciembre con el fabricante Pratt & Whitney por la revisión acelerada de motores.
Mantiene guía 2023
En el comunicado, la empresa informó que mantendrá la guía de 2023 sin cambios adicionales, luego del ajuste que realizó el pasado octubre para reflejar el impacto tanto del proceso de inspección como del incremento en los precios del petróleo.
La aerolínea recibió una solicitud de inspección acelerada de motores GTF por parte de la holding Pratt & Whitney en julio de 2023, en un proceso que comenzó ese año y se prevé se extienda por varios meses.
Ante ello, Volaris desarrolló un plan de mitigación que además de acuerdo compensatorio incluye esfuerzos para maximizar ingresos unitarios y márgenes.
La compañíaía también anticipó que en el primer trimestre del año tendrá una caída de 16% a 18% en capacidad y un margen EBITDAR de entre 25% y 27%.
