Ciudad de México — México cumplió dos años de haber perdido la Categoría 1 en materia de seguridad aeronáutica de Estados Unidos, a pesar de las expectativas del Gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador de recuperarla en abril.
El país es uno de los seis que se encuentran en Categoría 2, dentro de un listado de 80 entidades, de acuerdo con la última actualización publicada el 8 de mayo realizada por la Federal Aviation Administration (FAA).
Con la Categoría 2, la seguridad aeronáutica de México se encuentra al nivel de países como Bangladesh, la Organización de Estados del Caribe Oriental, Rusia, Tailandia y Venezuela. La Categoría 2 significa incumplimiento en los estándares establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que son evaluados por la FAA.
“Seguimos brindando asistencia a la autoridad de aviación civil de México”, dijo la FAA, en una respuesta por correo electrónico a Bloomberg Línea.
A finales del año pasado, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño, dijo a legisladores que México se encontraba en la etapa final de acción correctiva, por lo que esperaba que el país regresara a la Categoría 1 en abril de este año. En ese momento, de 39 puntos de verificación, el 80% habían sido atendidos.
Nuño dijo en ese momento que la recuperación de la Categoría 1 también estaba sujeta a cambios a las leyes de aviación y Aeronáutica Civil. A pesar de la premura, esas modificaciones fueron aprobadas a finales de abril, antes de culminar el periodo ordinario de sesiones del Congreso de México.
El presidente de México calificó de exigente a la entidad encargada de otorgar la Categoría 1.
“Se ha cumplido con todo para que regrese el aeropuerto (sic) a Categoría 1″, dijo el presidente de México en su conferencia matutina del 25 de mayo .
Destacó que bajo su Gobierno, los aeropuertos gestionados por la Secretaría de Marina ya no se roban las maletas y hay decomiso de droga.
¿Qué es la Categoría 1 en materia de seguridad aeronáutica?
La Federal Aviation Administration (FAA) de Estados Unidos establece esta calificación para los países que vuelan hacia su territorio, tras una evaluación periódica. De la evaluación existen sólo dos resultados posibles, se cumple con los estándares de la OACI, lo que permite tener la Categoría 1; o no se cumple, Categoría 2.
La evaluación de la FAA considera ocho puntos:
- Legislación aeronáutica primaria
- Normas específicas de funcionamiento
- Sistema estatal de aviación civil y funciones de vigilancia de la seguridad operacional
- Cualificación y formación del personal técnico
- Orientación técnica, herramientas y suministro de información crítica para la seguridad
- Obligaciones de otorgamiento de licencias, certificaciones, autorizaciones y aprobaciones
- Obligaciones de vigilancia
- Resolución de problemas de seguridad
El Gobierno de México perdió la Categoría 1 el 25 de mayo de 2021.
Esta situación ha impedido que aerolíneas mexicanas abran nuevas rutas y servicios hacia Estados Unidos. Por su parte, las aerolíneas estadounidenses no pueden promocionar o vender boletos en código compartido con aerolíneas mexicanas.
La pérdida siguió a una evaluación realizada a la Agencia Federal de Aviación Civil, entre octubre de 2020 y febrero de 2021, ahí la FAA de Estados Unidos identificó varios puntos de incumplimiento.
Volaris, la principal aerolínea de México por número de pasajeros transportados, anticipaba que la recuperación de la Categoría 1 se viera reflejada operativamente en el cuarto trimestre de 2023.
