Ciudad de México — Nemak (NEMAKA), un fabricante mexicano de autopartes de aluminio para compañías como General Motors, Ford y BMW, mantuvo durante el tercer trimestre sin cambios los pedidos que recibió de piezas para vehículos eléctricos, confirmando la desaceleración anticipada para ese segmento automotriz.
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El libro de pedidos para vehículos eléctricos, estructura y chasis, conocido como VE/CE, se mantuvo en alrededor de US$1.800 millones anuales, al mismo nivel de lo reportado al cierre del segundo trimestre de 2024, de acuerdo con su más reciente informe trimestral.
En contraste, la compañía regiomontana registró nuevos acuerdos para vehículos híbridos y a gasolina, durante el tercer trimestre.
Nemak dijo que aseguró nuevos contratos que se traducirán en US$220 millones en ingresos anuales, de los cuales 60% se vinculan a piezas para variantes de vehículos híbridos y el 40% son para vehículos de combustión interna.
La cifra representa US$55 millones más de los US$165 millones de ingresos anuales de nuevos contratos registrados en los primeros seis meses del 2024, considerando ambos segmentos.
Esta proporción “presenta oportunidades incrementales para que Nemak aproveche su tecnología, presencia global y experiencia existentes”, dijo Armando Tamez, director general de Nemak, citado en el informe trimestral.
El trimestre pasado Nemak adelantó su apuesta a los vehículos híbridos y de combustión interna, en medio de un menor dinamismo en el segmento de eléctricos.
Entre julio y septiembre, Nemak registró una caída de 9,3% en sus volúmenes de producción, respecto al mismo periodo del año previo, provocado en parte por la menor producción de componentes eléctricos, así como menor producción en Norteamérica.
“Los volúmenes de unidades equivalentes no han tenido un crecimiento relevante y estimamos se van a quedar estables para finales de 2024″, escribieron analistas de Punto Casa de Bolsa, en un reporte sobre los resultados.
Los ingresos consolidados cayeron 3,8% anual, mientras que su flujo operativo creció 3,2%, algo que la compañía adjudicó al avance de las negociaciones comerciales y eficiencias.
“Vamos avanzando según lo previsto en la recuperación de la rentabilidad relacionada con capacidad subutilizada en nuestro segmento VE/CE, esperando concluir estas negociaciones comerciales antes de fin de año”, agregó Tamez en el comunicado.
