Ciudad de México — México recuperó oficialmente la Categoría 1 de seguridad aérea otorgada por la Federal Aviation Administration (FAA) de Estados Unidos, una decisión que fue adelantada por el presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador el viernes 8 de septiembre.
FAA informó en un comunicado que la recuperación permitirá a las aerolíneas mexicanas, como es el caso de Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus, agregar nuevos servicios y rutas hacia Estados Unidos, uno de los principales mercados para estas compañías y que limitó por más de dos años sus planes de crecimiento hacia su principal mercado fuera de México.
“Las aerolíneas estadounidenses pueden reanudar la comercialización y venta de boletos con sus nombres y códigos de designación en vuelos operados por mexicanos”, agregó FAA.
La Categoría 1 fue retirada a México el 25 de mayo de 2021, después de descubrir que el país no cumplía con los estándares de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Autoridades mexicanas anticiparon que la obtención de la Categoría 1 podría traducirse en un millón de pasajeros anuales más a México.
La recuperación era esperada por las aerolíneas mexicanas, que ahora deberán de ajustar sus capacidades para ampliar su presencia ese mercado trasnacional
“El regreso a Categoría 1 nos brinda la posibilidad de reforzar la conectividad con uno de los mercados más importantes para el país, Estados Unidos; hacer un uso más eficiente de los aviones que se han incorporado a nuestra flota, y mejorar así la experiencia de nuestros clientes”, dijo Grupo Aeroméxico en un comunicado.
Las acciones de Volaris (VOLARA) subían 1% en la Bolsa Mexicana de Valores, luego de tres días de pérdidas.
“Ahora, Volaris está en posibilidades de retomar sus planes expansión, para competir con más rutas y frecuencias y consolidarse como la mayor y mejor opción para viajar y seguir generando empleos directos e indirectos en favor de los mexicanos”, dijo Enrique Beltranena, CEO de Volaris, en un comunicado.
¿Qué es la Categoría 1?
La FAA de Estados Unidos establece esta calificación para los países que vuelan hacia su territorio, tras una evaluación periódica. De la evaluación existen sólo dos resultados posibles, se cumple con los estándares de la OACI, lo que permite tener la Categoría 1; o no se cumple, Categoría 2.
Hasta hoy, México era uno de los seis países que se encuentran en Categoría 2 de la FAA, dentro de un listado de 80 entidades. El país se encontraba al nivel de Bangladesh, la Organización de Estados del Caribe Oriental, Rusia, Tailandia y Venezuela.
La recuperación por parte de México implicó una serie de acciones correctivas de 39 puntos de verificación. Para su obtención, también se realizaron cambios a las leyes de aviación y Aeronáutica Civil, que fueron aprobadas a finales de abril de 2023.
La evaluación de la FAA considera ocho puntos:
- Legislación aeronáutica primaria
- Normas específicas de funcionamiento
- Sistema estatal de aviación civil y funciones de vigilancia de la seguridad operacional
- Cualificación y formación del personal técnico
- Orientación técnica, herramientas y suministro de información crítica para la seguridad
- Obligaciones de otorgamiento de licencias, certificaciones, autorizaciones y aprobaciones
- Obligaciones de vigilancia
- Resolución de problemas de seguridad
Esta historia fue actualizada a las 11:26 horas con información posición de Volaris en párrafo 9.
