Bloomberg — Un fideicomiso controlado por el Gobierno mexicano recompró alrededor de US$482 millones en deuda que vendió para un aeropuerto que nunca se construyó, como parte de un intento por reducir el monto que deberá pagar en los próximos años por el fallido proyecto.
El Fideicomiso del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEXCAT, por sus siglas en inglés) señaló que los tenedores de cuatro series de bonos —con vencimientos entre 2026 y 2047— acordaron una oferta pública antes del plazo del martes 5 de diciembre.
El fideicomiso, que está respaldado por el Gobierno, había tratado de recomprar hasta US$993 millones de los US$4.200 millones que aún debe por los bonos.
México comenzó a vender la deuda en 2016 para la construcción de un nuevo aeropuerto para la capital del país. El plan fue descartado por el presidente Andrés Manuel López Obrador poco después de asumir el cargo.
A pesar de que el proyecto nunca se terminó, el Gobierno ha seguido pagando los bonos con la canalización de tarifas desde el actual Aeropuerto Internacional Benito Juárez.
Los títulos repuntaron este año en medio de la recuperación de los viajes aéreos internacionales y después de que el presidente anunciara que la Marina se haría cargo de la operación del aeropuerto Benito Juárez.
Eso alimentó las expectativas de que el Gobierno podría recomprar toda la deuda. Los bonos han caído desde agosto después de que no surgiera tal plan. La recompra parcial, lanzada este mes, se ejecutará utilizando fondos en poder del propio fideicomiso del aeropuerto.
Sin embargo, la deuda, en promedio, ha tenido un retorno de 6,3% este año, frente al retorno de alrededor de 4% para los bonos corporativos de México, según un índice de Bloomberg.
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