Ciudad de México — La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) defendió la decisión de Viva Aerobus, una aerolínea mexicana de bajo costo, de arrendar temporalmente aeronaves y sus tripulaciones extranjeras, ante la queja de los sindicatos por la medida.
Viva Aerobus estableció acuerdos de arrendamiento húmedo, un esquema que considera la renta de aeronaves y tripulaciones extranjeras, una medida excepcional y temporal, motivada por la revisión que realiza Pratt & Whitney de los motores de una parte de la flota, explicó AFAC, en un comunicado.
El arrendamiento húmedo “permitirá a la aerolínea, continuar con la prestación del servicio público, es decir, mantendrá la conectividad en todas las rutas que tiene autorizadas, sin paralizar las vías generales de comunicación en beneficio de la población, sin vulnerar ningún derecho y por el contrario genera certidumbre para los pasajeros”, señaló el organismo, en un comunicado.
“Dicha figura está prevista en la legislación nacional, por lo que, resulta ajustada a derecho”, respondió la agencia dependiente de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, señalando que tenía conocimiento que la medida fue consensuada con los trabajadores.
El posicionamiento de la autoridad sigue a la controversia generada por la medida. El Sindicato de Pilotos (ASPA), dijo el 16 de noviembre que la medida vulnera la Constitución y era un precedente negativo para los trabajadores. La Carta Magna establece que la nacionalidad mexicana de los pilotos de cualquier aeronave dedicada al tráfico de cabotaje nacional.
“No existe regulación de autoridad mexicana que esté por encima de la Constitución”, dijo ASPA en su respectivo comunicado.
La revisión que realiza Pratt & Whitney afectará a entre 15 y 20% de las aeronaves que forman parte de la flota de Viva Aerobus. Una de las medidas puestas en marcha por la empresa será el arrendamiento húmedo de corto plazo de aeronaves, “como medida temporal y extraordinaria”.
Raytheon Technologies, la matriz de Pratt & Whitney anunció el 25 de julio la inspección acelerada a la flota de motores PW1100G-JM producidos entre el cuarto trimestre de 2015 y el tercer trimestre de 2021. El llamado de Pratt & Whitney se relaciona con una condición rara en el metal en polvo utilizado para fabricar ciertas piezas del motor, que pudieran reducir su vida útil.
La acción afectará a 42 aerolíneas a nivel mundial, dos de ellas mexicanas: Viva Aerobus y Volaris, la principal aerolínea por número de pasajeros transportados.
