Ciudad de México — El sector automotriz en México tiene incertidumbre respecto a la continuidad del programa para la regularización de los llamados autos chocolate, como se conoce a los vehículos usados que ingresan ilegalmente desde el extranjero, en el próximo Gobierno que encabezará Claudia Sheinbaum.
“No encontramos una posición contundente de un ‘no, ya no va a continuar’ o un ‘sí va a continuar’”, dijo Guillermo Rosales Zárate, presidente ejecutivo de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), en una entrevista previa a las elecciones del 2 de junio, en el marco del IAB Conecta 2024.
El representante del sector automotriz mencionó que no habían tenido un encuentro directo con Sheinbaum, pero sí con el equipo de la entonces candidata del oficialismo y hoy presidenta electa, como la empresaria Altagracia Gómez.
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Sin embargo, refirió que durante un acto de campaña en Tijuana, Baja California, una ciudad fronteriza, Sheinbaum manifestó que continuaría con el programa durante su administración.
Rosales señaló que el sector automotriz tiene una postura clara y mantendrá su argumentación para revertir la regularización de los autos chocolate impulsada por el presidente Andrés Manuel López Obrador, conocido como AMLO.
El presidente ejecutivo de la AMDA mencionó que la introducción de vehículos usados irregulares a México deja un desbalance entre los esfuerzos por adquirir vehículos híbridos o eléctricos sin estímulos fiscales ni apoyos gubernamentales y reduce el efecto positivo de la reducción de emisiones al tratarse de unidades “con una carga contaminante excesiva”, además de que involucra a crimen organizado.
“Es contrabando automotriz cuya operación está a cargo del crimen organizado, beneficiándose económicamente y aceitando la maquinaria de corrupción de todos los funcionarios involucrados en el tema, es una de las decisiones más absurdas del presidente porque sí tenían la información antes de tomar la decisión de todo esto”, dijo Guillermo Rosales.
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El presidente López Obrador emitió el decreto para regularizar a los autos chocolate en octubre de 2021, aplicable a modelos anteriores a 2017 en los estados fronterizos con Estados Unidos, como Baja California, Sonora, Coahuila, Chihuahua, Tamaulipas y Nuevo León, además de Baja California Sur. Lo recaudado en este proceso, informó entonces, debería emplearse en la reparación de calles en la entidad correspondiente.
Desde entonces se ha ampliado la vigencia del programa en diversas ocasiones, la última disposición es que se extienda hasta el término del Gobierno de AMLO el 30 de septiembre; también se sumaron 10 estados más para incluir a Sinaloa, Durango, Jalisco, Nayarit, Michoacán, Hidalgo, Tlaxcala, Puebla, San Luis Potosí y Zacatecas.
Además, a partir de diciembre de 2023, se permitió que las unidades provenientes de Asia y Europa que hayan sido comercializadas en Estados Unidos y Canadá puedan aplicar al programa.
El pasado marzo, la secretaria de Seguridad y Protección Ciudadana, Rosa Icela Rodríguez Velázquez, informó que del inicio del programa hasta ese momento se habían regularizado 2,1 millones de vehículos, lo que representa una recaudación de MXN$5.342 millones para pavimentación.
