Ciudad de México — El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador informó que se eliminó la propuesta legislativa para permitir el cabotaje aéreo en México.
El mandatario dijo, durante su conferencia matutina, que el tema de cabotaje se quedó pendiente de la iniciativa, para analizarlo a profundidad y establecer un acuerdo con los trabajadores.
“Lo que se envió o está por enviarse en la iniciativa, ya no lleva lo del cabotaje, para que lo celebren los que estaban preocupados por eso”, dijo el presidente de México.
El Gobierno de López Obrador envió a finales de 2022 una propuesta a la Cámara de Diputados para reformar la Ley de Aviación Civil y la Ley de Aeropuertos, entre los cambios consideraba el cabotaje, una medida que levantó las alarmas entre aerolíneas y organismos que representan al sector aéreo local.
El cabotaje permitiría que aerolíneas extranjeras trasladen pasajeros entre ciudades de México. El mandatario buscaba con la iniciativa incrementar la competencia y con ello mejores tarifas aéreas.
La eliminación del cabotaje se da a días de que el titular de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Rogelio Jiménez Pons, dijera al diario local El Financiero el 3 de abril que el Gobierno no daría marcha atrás a los planes de cabotaje, pero sería recíproco con otros mercados.
Aerolíneas como Volaris y Aeroméxico solicitaron públicamente piso parejo, ante las implicaciones que generaría el cabotaje para sus negocios.
En respuesta, Cámara Nacional de Aerotransporte señaló que ante los precios es necesario revisar las Tarifas de Uso de Aeropuerto (TUA) que cobran los aeropuertos mexicanos. El organismo señaló que con el cabotaje desplazaría a trabajadores mexicanos y mermaría la recaudación de impuestos para México.
La propuesta se dio en medio de la pérdida de categoría 1 otorgada por las autoridades aeronáuticas de Estados Unidos, que ha limitado la apertura de rutas hacia EE.UU. por parte de las líneas aéreas mexicanas. El Gobierno planea la creación de una aerolínea de pasajeros que será administrada por el ejército.
Analistas de BBVA México apuntaron con anterioridad que si bien la eliminación de barreras de entrada es benéfica para los consumidores, la apertura del mercado doméstico debe darse en un contexto que busque reciprocidad.
“Una decisión unilateral en este caso sería como permitir la importación de productos agropecuarios de otros países, pero sin que las empresas mexicanas puedan exportar hacia esos mismo países”, escribieron Diego López, Crista Pérez, Carlos Serrano y Samuel Vázquez, en una nota del 18 de enero.
Para ello, apuntaron que es clave que México recupere la categoría 1 en materia de seguridad área otorgada por la Federal Aviation Administration (FAA) de Estados Unidos, que fue perdida en mayo de 2021. La falta de este nivel no ha permitido a las aerolíneas mexicanas abrir nuevas rutas hacia Estados Unidos.
La historia fue actualizada a las 10:00 con información adicional a lo largo del texto.
