El aeropuerto internacional La Aurora, la principal terminal aérea de Guatemala, será renovada gracias a una alianza público-privada (APP), de acuerdo con el presidente Bernardo Arévalo.
El anuncio de la licitación fue dado durante el primer Congreso de Infraestructura de Guatemala, llamado Aeropuertos Eje del Desarrollo Inclusivo, en el que el mandatario del país centroamericano planteó la necesidad de que los sectores público y privado trabajen de manera conjunta para recuperar La Aurora
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A saber: con este tipo de alianzas, el sector privado puede aportar capital, tecnología y experticia para el desarrollo de infraestructura en los países, dada la dificultad presupuestal que a veces tienen los gobiernos para sacar adelante algunos proyectos.
Al respecto, el presidente Bernardo Arévalo afirmó: “Esta alianza permitirá asumir juntos, Gobierno y sector privado, los grandes desafíos de esta terminal; complementando el ingenio, agilidad y capacidad del sector privado con la certeza y estructura que solo el Estado puede brindar”.
Según el presidente, La Aurora debería ser el aeropuerto más importante de Centroamérica, no obstante, la corrupción lo ha impedido.
“Carreteras, puertos y aeropuertos están encadenados por la codicia y desvergüenza de unos cuantos. Nuestro aeropuerto debería de ser el más importante de Centroamérica y la puerta con la que Guatemala proyecta al mundo su potencial, pero es un obstáculo para el desarrollo”, expuso el mandatario.
La Aurora, que en 2023 documentó un tráfico de casi 4.733.000 pasajeros y que en los primeros cinco meses de 2024 registró un volumen de 1.997.000, según la Dirección General de la Aeronáutica Civil de Guatemala, hoy padece la falta de ascensores, gradas eléctricas, baños en buen estado y cámaras de seguridad en funcionamiento, entre otras.
De hecho, el próximo 19 de junio está prevista una conciliación entre el equipo legal de la Dirección General de Aeronáutica Civil y la empresa Tecnologías Smart Home para la instalación de las gradas eléctricas y los elevadores, debido el presunto incumplimiento de la compañía.
“No hay infraestructura adecuada, no existen controles. Este aeropuerto hoy es la cara corrupta del país”, dijo cuatro meses atrás el ministro de Interior de Guatemala, Francisco Jiménez, sobre la situación que vive La Aurora.
La APP, celebrada por el presidente de Volaris
Enrique Beltranena, CEO de Volaris, celebró la alianza público-privada anunciada por el presidente de Guatemala. Solo en 2023, esta compañía movió más de 564.728 pasajeros en La Aurora, conforme con los registros de la Aeronáutica Civil.
“Celebro la decisión del presidente Bernardo Arévalo de lanzar una Asociación Pública Privada para modernizar el Aeropuerto Internacional La Aurora, proyectando con ello el manejo de una pieza clave en la infraestructura de Guatemala, lo que permite capitalizar el proyecto y empezar a mover la conectividad aérea del país hacia nuestra visión del 2050″, escribió en su cuenta en X.
Beltranena, que también participó en el primer Congreso de Infraestructura de Guatemala, propuso la creación de un Operador Aeronáutico en Guatemala capaz de realizar las inversiones necesarias para recuperar La Aurora y su capacidad operativa.
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En su intervención en el congreso, expuso: “Un operador con la responsabilidad única sobre la planificación, creación, administración, funcionamiento, explotación, mantenimiento y desarrollo de los aeropuertos públicos, para llevar a cabo las inversiones más urgentes en el Aeropuerto Internacional La Aurora, que aseguren la recuperación de su capacidad de servicio y la plena capacidad operativa”.
