Bogotá — En medio de la ola de aumentos a los combustibles en Colombia para controlar el déficit del fondo que subsidia los precios, el Gobierno planteó redefinir la fórmula con la que se establecen los mismos y una revisión de la focalización de los estímulos puesto que presuntamente se estarían beneficiando incluso buques extranjeros, de acuerdo a la ministra de Minas y Energía, Irene Vélez.
Fuentes del Ministerio de Hacienda indicaron a Bloomberg Línea que, en general, la regulación prohíbe que las embarcaciones internacionales que carguen combustible y se vayan del país, consuman combustible con el subsidio indirecto del Fondo de Estabilización del Precio de los Combustibles (Fepc).
No obstante, señalaron que el Ministerio de Minas y Energía estaría investigando junto con la Dirección General Marítima y Portuaria (DIMAR) y la Unidad de Planeación Minero-Energética (UPME) si es posible que algunas embarcaciones internacionales puedan estar accediendo a ese combustible subsidiado.
Esto dado que las exportaciones de diésel marino han caído, al tiempo que el consumo nacional de ese combustible se ha incrementado, indicaron a este medio.
De acuerdo con al Sistema de Información de la cadena de distribución de Combustibles del Ministerio de Minas y Energía (SICOM), el consumo promedio de diésel marino entre enero y abril de 2023 ha sido de 7,8 millones de galones al mes, 10% más frente al mismo período del año pasado.
Desde el Ministerio de Minas y Energía defienden que actualmente en el país sí existen beneficios para el diésel marino, que es lo que se entraría a replantear.
Basados en las actuales resoluciones sobre la materia, indican que existe un cupo que entrega la UPME sin injerencia del Ministerio.
Además, un cupo de 5 millones de galones al año para buques de hasta 380 toneladas de acarreo, embarcaciones destinadas a las actividades de pesca, de acuicultura y de cabotaje de hasta 300 toneladas de registro neto.
Desde el Ministerio de Minas y Energía, indican que se están adelantando las mesas técnicas de trabajo junto con el Ministerio de Hacienda y con Ecopetrol (ECOPETL).
Puntualmente, están analizando los datos, insumos necesarios y mecanismos de control para establecer la nueva política de focalización y fiscalización de la entrega del beneficio a los combustibles.
En particular, están revisando los estímulos al diésel marino a nivel nacional, indicaron desde el Ministerio de Minas y Energía.
Agregaron que durante estas mesas también se pretende revisar una serie de alternativas de cara reducir la carga fiscal que actualmente asume el Fepc y que estas acciones se están concertando.
“Lo primero que hay que insistir es que en Colombia no hay subsidios para buques ni colombianos ni extranjeros. Lo único que hay es un pequeño descuento en la sobretasa de alrededor de 150 pesos para ciertos buques que cumplen con unos requisitos especiales establecidos por la UPME”, respondió a este medio el director del Comité Armadores Atuneros de la Asociación Nacional de Comercio Exterior (Analdex), Enrique de la Vega.
La visión de los exportadores es que los buques no son los que han generado el déficit. Esto se ha generado es por un precio de gasolina que ha venido siendo subsidiado por años y es lo que se debe corregir, tal como lo está haciendo el Gobierno actualmente.
Director del Comité Armadores Atuneros de Analdex, Enrique de la Vega.
Agrega que “los buques sujetos a este descuento en sobretasa tienen unos cupos de combustible por buque y mes asignados mediante resolución UPME. No debe considerarse como subsidio, ya que es un descuento de un impuesto (sobretasa) diseñada para el mantenimiento de las carreteras”.
Por lo anterior, argumenta que “los buques no deberían pagar este impuesto o sobretasa, ya que no transitan por las carreteras. Ese mismo descuento en la sobretasa se aplica para empresas acuícolas que utilizan combustible para bombeo de agua”.
Frente a la propuesta de realizar cambios en la fórmula de la gasolina, el presidente de la estatal petrolera Ecopetrol, Ricardo Roa, dijo que la compañía “no comparte y no compartirá ninguna apuesta en la línea de afectar su actual desempeño económico en sus negocios de manejo, refinamiento y venta de combustibles líquidos”.
Aún así, el ejecutivo de la petrolera se comprometió a apoyar al Gobierno en los estudios que requiera en torno al tema, según lo adelantó en la conferencia de resultados financieros del primer trimestre.
“Si hay lugar a una revisión daremos todo el apoyo desde Ecopetrol a efectos de que el Gobierno Nacional en cabeza de los Ministerios de Minas y Hacienda tengan absoluta claridad en la estructuración de costos y gastos en la conformación de precios al usuario final”, apuntó.
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