Bogotá — Las autoridades de transporte de Colombia aprobaron un Plan de Contingencia Operativa para iniciar el tráfico vehicular por la vía Bogotá–Villavicencio una vez retirados los deslizamientos en los distintos puntos afectados y efectuados los análisis correspondientes de la zona.
Así las cosas, en la primera fase de la apertura, únicamente se permitirá el paso de vehículos de carga-categorías I a VII para realizar el recorrido Bogotá–Villavicencio en ambos sentidos dentro del proceso de apertura gradual.
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Los vehículos de pasajeros y particulares (incluyendo motos) deberán, en consecuencia, efectuar el tránsito a través de la Concesión Transversal de Sisga.
Estos serán los horarios para el tránsito vehicular:
-Sentido Bogotá – Villavicencio: Apertura a las 3:00 AM y el cierre para el último vehículo será a las 2:00 PM en el K00+000 (Sector del Uval).
-Sentido Villavicencio – Bogotá: Apertura a las 5:00 AM y el cierre para el último vehículo será a las 4:00 PM en el K82+300 (CAI – Buenavista).
Los vehículos de las comunidades residentes a la zona directa de afectación (Quetame, Guayabetal, Pipiral, El Calvario) tendrán permitida la circulación por la zona, siempre que demuestren la relación de residencia, comercial, laboral u otras que se verifiquen en los puntos de control establecidos por la DITRA.
“Se garantizará la movilidad desde Bogotá hasta cada uno de los municipios antes de Guayabetal y desde Villavicencio hasta el mismo municipio, cumpliendo los mismos requisitos de control mencionados anteriormente. Se debe tener en cuenta que, en los peajes de Boquerón, Boquerón II y Pipiral se está registrando dicha información, en el peaje de Naranjal, subiendo y bajando no se dejarán pasar vehículos de largo recorrido”, indicó el Mintransporte.
Durante esta primera fase no se permitirá la circulación de vehículos de largo recorrido de transporte de pasajeros Categorías I, II y V, automóviles categoría I y motocicletas, peatones frente a las zonas afectadas, ni ciclistas desde el K44+700 hasta el K72+000 Peaje de Pipiral.
Tampoco estará autorizada la circulación de cargas extrapesadas, y maquinaria autopropulsada con PBV superior de 52 toneladas, cargas extradimensionadas con ancho mayor a 3.0 m, ni cama-cunas (planchones con altura inferior a 60 cm) y/o suspensión hidroneumática ajustable.
Los puntos principales de control son los mismos que han sido empleados hasta la fecha como consecuencia del paso por los Puentes Metálicos del Ejército Nacional del K50+100; no obstante, si se requieren nuevos puntos de control temporales, estos serán dispuestos entre la Dirección de Tránsito y Transporte y el Concesionario para garantizar la seguridad de los usuarios en caso de cierre.
“Recuerde que, ante lluvia intensa, sismos (escala 3 en adelante) o que sea perceptible en el sitio, desprendimiento de material (Bolos–Bloques), deslizamientos, crecientes súbitas y/o avenidas torrenciales producto de deslizamientos sobre el cauce del rio Negro, afectación estructural, combinación de dos o más factores anteriores o en otros puntos de afectación como el K50+100, K54+000, K55+000 (Quebradablanca), K56+600, K58+000, K64+000 u otros no identificados, se generará nuevamente cierre de vía (temporal o de larga duración) sin previo aviso”, resaltó la cartera citada.
Fases 2 y 3
Las Fases 2 y 3 que permitirán el paso del transporte de pasajeros y vehículos particulares respectivamente, no tiene por el momento fechas establecidas y solo dependerá de las condiciones climáticas, del impacto del tráfico atraído de carga del corredor de Cusiana, así como de la ejecución de las obras de mitigación que se inicien en los sectores afectados, así como de las decisiones que en la materia se adopten por parte del PMU.
Estas medidas, dice el Ministerio, obedecen a una emergencia de orden nacional y de alto impacto, por lo que el PMU podrá efectuar modificaciones al Plan de Contingencia Operativa en cualquier momento.
Por lo que cualquier modificación que se presente será socializada oportunamente a la comunidad en general, previo a su implementación.
