Bogotá — Los alimentos en Colombia, y en Bogotá particularmente, aún no se han visto impactados fuertemente por cuenta del paro camionero, pero hay alertas sobre la situación y la necesidad de llegar a un acuerdo.
VER MÁS: Petro endurece su postura frente al paro camionero y señala a empresarios por “bloqueo”
La principal central de abastos del país, Corabastos, aseguró que “en vista de las circunstancias actuales, y con el objetivo de agilizar y mantener la logística de abastecimiento y el proceso comercial, se implementará una flexibilización en los horarios para garantizar el flujo de vehículos”.
Agregó que a pesar del reciente incremento en el precio del ACPM, los precios de los alimentos han mantenido una relativa estabilidad, y explicó que “esto se debe a que Corabastos cuenta con una capacidad de reserva significativa en sus bodegas y al ingreso de carga constante. El día de hoy, se reporta la llegada de 1.379 vehículos que transportaron 10.192 toneladas de alimentos a la corporación”.
Es importante destacar que los productores que abastecen a Corabastos están utilizando sus propios vehículos para el transporte de cosechas, lo que ha sido clave para asegurar el suministro continuo a la ciudad.
A pesar de los recientes bloqueos que han afectado el suministro proveniente del Llano, Santander, Cota, Cajicá, Boyacá, la Sabana Centro y Antioquia, estos productos siguen ingresando a Corabastos con estabilidad.
VER MÁS: Por qué hay paro camionero en Colombia: subir el diésel es necesario, aunque no guste
Además, es importante destacar que hay buen abastecimiento de los productos de la canasta familiar, lo que permite mantener una alimentación balanceada y recomendó a los consumidores considerar la adquisición de productos regionales, especialmente aquellos provenientes de Cundinamarca.
Sin embargo, los exportadores alertaron que cada día de paro puedo representar una pérdida de US$300 millones para el comercio exterior.
Con el incremento del valor del diesel, las principales rutas podrían tener un aumento cercano al 8%, según valores Sicetac. Los departamentos más afectados por los bloqueos son regiones fundamentales en el comercio exterior del país, como lo son Norte de Santander, Santander, Antioquia, Cesar, Cundinamarca, Nariño, Boyacá.
“Si tomamos los valores Sicetac y aplicamos el reciente aumento del diesel, las rutas de transporte van a tener un aumento cercano al 8%, lo que va a encarecer la tarea de los exportadores e importadores. No obstante, el ajuste del precio era inevitable, ya que no se podía seguir profundizando el déficit. Lo responsable es efectuar el ajuste y la mejor manera de hacerlo es de manera gradual”, señaló Javier Díaz Molina, presidente ejecutivo de Analdex.
Adicionalmente, Fenalco Bogotá Cundinamarca expresó su preocupación por los efectos adversos que el paro camionero está generando en la capital. Los bloqueos y restricciones en las vías, especialmente las de ingreso a la ciudad y municipios aledaños no solo afectan la movilidad de las personas, sino que están causando un impacto directo y negativo en el comercio de la ciudad.
VER MÁS: Paro Camionero: ¿Diésel y ACPM es lo mismo? ¿Cuánto vale el galón en otros países?
Juan Esteban Orrego, director del gremio de comerciantes, manifestó que “la movilidad restringida desde el lunes en la tarde está obligando a miles de bogotanos a dedicar hasta dos horas adicionales para llegar a sus lugares de trabajo y regreso a casa, lo que afecta significativamente la productividad en múltiples sectores. Además, las ventas en la ciudad caen hasta un 80%, ya que muchas personas prefieren no salir de sus hogares o apresurarse en regresar a ellos, reduciendo drásticamente la afluencia de clientes en los establecimientos comerciales y cancelaciones de citas laborales”.
