Bogotá — La Calle 13 es una de las más transitadas a diario en Bogotá, sin embargo, es a la vez una de las vías más odiadas por los conductores de la ciudad dado su mal estado y la insuficiencia que representa para el volumen de vehículos que hace uso de esta.
Es así como desde octubre del año pasado el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) abrió una licitación por casi $1 billón para transformar la vía que la propia alcaldesa de Bogotá, Claudia López, ha calificado como “la peor vía”.
Tras 6 meses la Constructora Conconcreto fue la que resultó ganadora de dos contratos con los cuales la alcaldesa espera que la vía no solo deje de ser la peor de la ciudad, sino que ahora sea la “mejor vía de Bogotá Región”.
El primer contrato lo ganó el consorcio CC L1 el cual está conformado en un 75% por la Constructora Conconcreto y en un 25% por la compañía Conconcreto Proyectos. Este primer contrato es por $493.099 millones y su objeto es la construcción de la intersección a desnivel de Puente Aranda y demás obras complementarias, correspondiente a las obras de adecuación al sistema Transmilenio de la troncal Calle 13.
De acuerdo con la licitación, el contrato tiene una duración prevista de 36 meses, es decir, hacia abril de 2026 debería el concesionario entregar las obras encargadas.
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Así mismo, Conconcreto resultó ganadora de un segundo contrato por $501.545 millones. La licitación resultó favorable para el consorcio CC 2023 el cual está conformado con una participación del 70% por la Constructora Conconcreto y en un 30% por Conconcreto Proyectos.
Este contrato está previsto a 34 meses y busca la construcción para la adecuación de Calle 13 al sistema de transporte público masivo, calzadas de tráfico mixto, nuevas ciclorrutas y espacio público, desde la conexión con la intersección de Puente Aranda hasta la conexión con la intersección de la Avenida Boyacá, incluidas las demás obras complementarias en Bogotá.
Las obras
La intersección a desnivel de Puente Aranda, es en donde confluyen la avenida Centenario o calle 13, la carrera 50 (Av. Batallón Caldas), la avenida de Las Américas, la avenida Colón y la avenida de Los Comuneros.
El proyecto plantea la intersección de tres niveles que van a solucionar la movilidad en este sector de la ciudad. En el primer nivel se construirá una glorieta con un radio de 100 metros y tres carriles de circulación, cada uno de ellos de 4,30 metros. En este punto confluyen la carrera 50, calle 6, Calle 13 y avenida Américas.
En el segundo nivel se hará la conexión para las troncales de la Calle 13 y de la avenida Américas, con una glorieta elevada que facilitará los movimientos en todos los sentidos. Tendrá 2 carriles con un total de 7,70 metros y una glorieta de radio de 51,4 metros.
En el tercer nivel se direcciona el volumen principal de vehículos que circula en los sentidos: oriente-occidente y occidente-oriente por la avenida de las Américas, con el objetivo de disminuir esta carga en la glorieta de primer nivel.
Una vez finalizado el proyecto permitirá ahorrar alrededor de 30 minutos en cada trayecto por esta vía, pasando de un promedio de 49 minutos de viaje a 23 minutos en los recorridos de transporte público.
