Bloomberg Línea — El Gobierno nacional y Ecopetrol dieron un parte de tranquilidad ante la alerta por escasez de combustible en algunos aeropuertos del país elevada por Latam Airlines y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) el pasado 25 de agosto.
La escasez de combustible JET A1, producido por Ecopetrol, obedeció a una contingencia eléctrica en la refinería en Cartagena el pasado 16 de agosto. Sin embargo, dicha eventualidad “ya fue superada en su totalidad”, de acuerdo con esta compañía y el Gobierno, que este lunes convocaron a una conferencia de prensa conjunta para dar claridad sobre la situación.
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El presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, dijo que se está cumplido sus obligaciones contractuales con los distribuidores mayoristas del combustible JET A1. También expuso que incluso dispuso la importación de 100.000 barriles de este hidrocarburo, “que respaldan la operación en la contingencia”.
“Estamos asegurando que para agosto se va a cumplir en un 96% la disponibilidad de este combustible, de acuerdo a las obligaciones y compromisos que actualmente tiene establecidos Ecopetrol con los distribuidores mayoristas. No ha habido desde Ecopetrol un incumplimiento”, comentó.
El Ministerio de Minas y Energía también se pronunció acerca de la situación, afirmando que solicitará a la Superintendencia de Industria y Comercio acompañamiento para trabajar de la mano con las empresas comercializadoras de combustible y con las empresas de transporte aeronáutico para garantizar el normal funcionamiento de la cadena de suministro del combustible.
Lo que al parecer considera el MinMinas es que la falta de combustible JET A1 en algunos aeropuertos no es por falta de capacidad de producción, sino de su distribución, como también expuso el presidente Gustavo Petro.
“Hay completa disponibilidad de combustibles para avión en Ecopetrol. Pediré a las superintendencias que investiguen porque no llega el combustible a algunos aeropuertos”, escribió en X.
La ministra de Transporte, María Constanza García, aseguró que el servicio de transporte aéreo está garantizado. Además, explicó que las cancelaciones en algunos vuelos nacionales un día atrás no estuvieron relacionadas con la falta de combustible.
“Damos un parte de tranquilidad: el servicio está garantizado y seguiremos vigilando la situación. Ayer hubo algunas cancelaciones por calibraciones de pista en Cúcuta y Bogotá, no relacionadas con el combustible”, afirmó.
La jefe de la cartera de Transporte además manifestó que revisará que tanto las aerolíneas como los aeropuertos asuman decisiones que perjudiquen a los usuarios de transporte aéreo debido a la eventualidad que hubo, si bien dejó claro que ahora mismo algunas compañías ajustaron la venta de boletos.
Qué dijeron Latam y la IATA sobre la falta de combustible
Latam, a través de un comunicado publicado el 25 de agosto, informó que el combustible JET A1 se agotó en los aeropuertos de Leticia, Montería y Bucaramanga, pero también se estaba reduciendo a “niveles críticos en Bogotá”.
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“Lo anterior materializa la crisis de abastecimiento de Jet Al derivada de la falla eléctrica de la Refinería de Cartagena el pasado 16 de agosto. Desde inicios de la semana Latam Airlines está ejecutando un plan de contingencia para gestionar los consumos de combustible y proteger el cumplimiento de sus itinerarios”, indicó.
Entretanto, en una carta enviada a la ministra de Transporte, la IATA aseguró que ve con preocupación un desabastecimiento de combustible que varía dependiendo de cada aeropuerto y de cada comercializador.
“Es indispensable tener en cuenta que el reglamento del aire colombiano exige el cumplimiento de unos mínimos de combustible a bordo, que garanticen la seguridad de los vuelos”, manifestó en la misiva a la que hicieron eco algunos políticos, como la senadora María Fernanda Cabal.
