Bogotá — Aconauto (Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores) lanzó una alerta al indicar que Colombia tiene déficit de carros. Lo anterior, debido a que el país tiene uno de los índices de motorización más bajos del continente.
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Explica el gremio que ese índice es de apenas 3,6 vehículos por cada 1.000 habitantes, y que de acuerdo con esta medición, el año pasado Colombia se ubicó en el penúltimo lugar, apenas superada por Venezuela.
”A esta conclusión llegamos gracias al más reciente informe sobre el mercado regional de Aladda (Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores), de la cual Aconauto acaba de ser aceptada como miembro”, indicó Pedro Nel Quijano, presidente de Aconauto.
En ese sentido, el dirigente gremial explicó que hay falta de competitividad en este sector y que entre las causas se ha identificado el rezago de la infraestructura vial y la obsolescencia del parque automotor, así como su insuficiencia de vehículos.
Por lo que la Asociación indicó que es necesaria y urgente la reactivación del sector con acciones concretas y mensajes desde el Gobierno Nacional que reafirmen la confianza del inversionista y del consumidor.
Índice de motorización: vehículos vendidos por cada 1.000 habitantes
1. Uruguay - 17,3
2. Chile - 16,5
3. Brasil - 11,3
4. México - 10,8
5. Argentina - 9,5
6. Ecuador - 7,3
7. Perú - 5,3
8. Bolivia - 4,2
9. Paraguay - 4,1
10. Colombia - 3,6
11. Venezuela - 0,3
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El gremio destacó que, teniendo en cuenta el llamado del ministro de Hacienda, Ricardo Bonilla, a los gremios para conformar una mesa de trabajo que procure la reactivación del sector automotor colombiano, “Aconauto y sus concesionarios afiliados se ponen a disposición en vista de su importancia en la generación de impuestos para el recaudo nacional y de empleo para el bienestar del país”.
Al sector automotor, ha indicado esta Asociación, se abona el trabajo de ensambladoras, fabricantes de autopartes, importadoras de vehículos y repuestos, así como los canales comerciales de cada una de las 54 marcas que compiten en el país.
“Según un estudio reciente de Fedesarrollo, el valor agregado de este encadenamiento industrial y comercial significa un 7% del PIB nacional, lo cual es sinónimo de bienestar para miles de familias del país”, enfatizo Aconauto.
Y agrega que en lo que se refiere al brazo comercial de las marcas de vehículos, se cuentan 433 concesionarios propiedad de 152 grupos de empresarios, conglomerados que tienen entre una y 10 operaciones de diferentes marcas.
“Así, entre personal de ventas, de posventa y administrativo, los concesionarios emplean un total aproximado de 190.000 personas de manera directa y, en forma indirecta, unas 60.000. Si bien hay un pequeño segmento de vehículos de lujo, la inmensa mayoría de las ventas están concentradas en los estratos medios en caso de particulares o vehículos de trabajo”.
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Mercado de motocicletas
En junio de 2024, de acuerdo con el informe del sector automotor de la Andi y Fenalco, se registraron en el país 57.302 motocicletas nuevas en Colombia. Durante este mes el sector experimentó un crecimiento de 4,99% frente al mismo periodo del año pasado.
En junio pasado el registro de motocicletas nuevas en el país muestra un decrecimiento del 13,40% frente al mes inmediatamente anterior.
Durante el primer semestre del año 2024 se han registrado en el país 370.398 motocicletas, lo que muestra un crecimiento del registro de motocicletas de 8,50% frente al mismo periodo en 2023.
Yamaha, AKT y Bajaj fueron las marcas de motocicletas más vendidas en Junio de 2024 en Colombia. La primera de estas lidera el ranking con una participación del 20,36%.
Los departamentos de Cundinamarca, Antioquia y Valle del Cauca continúan liderando el registro de motocicletas en Colombia con un 45,98% del total de los registros.
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En estos territorios, destaca el informe, municipios como Sabaneta (Antioquia), Funza y Soacha (Cundinamarca) lideran el ranking de poblaciones con el mayor número de motocicletas registradas.
“En el mes de junio de 2024, la tendencia de compra de motocicletas nuevas se orientó en el segmento de cilindrada entre 100cc y 125cc, con un 48,12%, seguida por el segmento entre los 151cc y las 200cc (25,96%)”, destacaron ambos gremios.