Colombia se raja en comercio internacional, según informe del Banco Mundial

Según el más reciente informe Business Ready del Banco Mundial, conocido anteriormente como Doing Business, el país se ubicó en el puesto 37 de 50 países evaluados en comercio internacional, con el pilar de eficiencia operacional como el peor calificado

Colombia se raja en comercio exterior, según informe del Banco Mundial
27 de octubre, 2024 | 01:00 AM

Bogotá — A Colombia no le va nada bien en materia de comercio internacional en el informe Business Ready del Banco Mundial: de una medición de 50 países evaluados, queda en el puesto 37. Además, el pilar de eficiencia operacional es el peor calificado.

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Dice el documento que el rezago en la implementación de sistemas informáticos y en la interoperabilidad de servicios para las operaciones de comercio internacional, son dos aspectos que penalizan al país y no le permiten ser competitivos internacionalmente.

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En comercio internacional, el reporte evaluó tres pilares: calidad de las regulaciones del sector; infraestructura física y digital, y calidad de gestión fronteriza para la facilitación del comercio; y, tiempo y costo para cumplir con los requisitos de exportación e importación, participación en comercio electrónico transfronterizo y otros obstáculos en comercio internacional.

El pilar de eficiencia operacional evalúa factores clave para el comercio exterior, tales como el tiempo y los costos asociados al cumplimiento de los requisitos de exportación e importación, así como el porcentaje de empresas que exportan bienes solicitados digitalmente.

“Los tiempos y costos en Colombia para materializar las exportaciones e importaciones en Colombia son poco competitivos con respecto a otros países que también cuentan con un marco regulatorio favorable para la realización de negocios”, dijo Javier Díaz Molina, presidente ejecutivo de Analdex.

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Con lo que señaló que para el caso de América Latina, podrían resultar más atractivos países como El Salvador, Costa Rica o Perú.

El informe revisó los tiempos que transcurren desde la llegada de las mercancías al punto de salida hasta su despacho aduanero, así como el número de días que tardan los organismos de control en liberar los insumos importados, incluyendo los procedimientos de despacho previos a la llegada al punto de entrada.

Adicionalmente, se evaluó el costo promedio de cumplir con los requisitos de exportación e importación, expresado como porcentaje del valor de los productos exportados e importados.

Respecto a la participación en el comercio digital transfronterizo, se presenta el porcentaje de empresas de cada economía que exportan bienes pedidos digitalmente valorados por debajo del umbral de minimis.

Colombia no cuenta con un porcentaje competitivo de empresas en este sector, pues dentro de la muestra seleccionada solo supera a México; las falencias parecen ir más allá del umbral de minimis de cada país, pues, así como Colombia y Perú comparten el mismo umbral (US$200) también lo hacen México y Costa Rica (US$50), y la brecha entre los porcentajes es persistente en ambos casos.

En este sentido, el reporte Business Ready revela que, aunque Colombia presenta una sólida valoración en el pilar de Marco Regulatorio, su principal desafío radica en la eficiencia operacional.

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Estos factores, junto con el rezago en la implementación de sistemas digitales, representan barreras significativas que afectan su posición en el mercado global.

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El dirigente gremial Díaz agregó que teniendo en cuenta que el país se encuentra en un proceso de implementación de modificaciones en procesos aduaneros, “es fundamental contar con una visión panorámica frente a cómo estamos siendo percibidos frente a otros países. Si el Gobierno pretende atraer inversión de empresas que realicen procesos de exportación desde el país, es fundamental tener operaciones ágiles y seguras”.

Y concluyó que la receta para superar estos indicadores, se ha diagnosticado varias veces en los últimos años: avanzar en logística, mejorar el clima de inversión, simplificar trámites, transformar digitalmente las aduanas, entre otros puntos clave.