Bloomberg Línea — Pese al impacto económico que está teniendo el paro camionero en Colombia, el Gobierno del presidente Petro y los representantes de gremios de transportadores parecen estar lejos de llegar a una negociación que ponga fin a los bloqueos viales. Este 5 de septiembre, el presidente Gustavo Petro y el ministro del Interior, Juan Fernando Cristo, dieron a conocer la propuesta realizada a los manifestantes, pero que rechazaron.
El jefe de la cartera del Interior aseguró que el Gobierno propuso a los transportadores derogar el acto administrativo que incrementó en COP$1.904 el precio del galón de diésel, con el objetivo de implementar un aumento de COP$200 mensuales hasta diciembre, de tal manera que a final de 2024 al alza llegara a ser de COP$800, es decir, menos de la mitad contemplada inicialmente.
“Tampoco aceptaron. Su intransigencia en la mesa y y en impedir pasos humanitarios para abastecimiento de alimentos, medicamentos e insumos afectan en forma grave los derechos de la mayoría de los colombianos a la salud, la educación y la movilidad. Deben habilitar en forma urgente corredores humanitarios”, expuso Cristo.
El presidente Petro también se refirió a la propuesta realizada a los conductores para que levantaran el paro camionero y ahondó en los detalles. Según el mandatario, se pusieron sobre la mesa los siguientes puntos:
- Una regulación obligatoria de los pagos que hagan las empresas intermediarias de carga a los camioneros para garantizar su aproximación a los fletes.
- Evaluar la entrada en vigencia de una plataforma pública intermediaria de carga para mejorar los ingresos del camionero.
- La disposición de recurso provenientes de Ecopetrol, a través del Ministerio de Hacienda, para el salto tecnológico de los camiones.
En su cuenta en X, el mandatario colombiano además señaló al presidente de Fedetranscarga, Henry Cárdenas, de usar a los pequeños propietarios de camiones en el paro contra el Gobierno.
“Esta es la manera como un propietario con su padre de 35 tractomulas usa los pequeños camioneros en beneficio de su negocio”, escribió el jefe del Estado colombiano, que desde el comienzo de los bloqueos responsabilizó a los empresarios de lo que está sucediendo.
Los camioneros piden incremento de solo COP$100 en el diésel
La propuesta del Gobierno contrasta con la realizada por los camioneros, que plantearon un alza de solo COP$100 en el precio del diésel y congelar los COP$1.804 restantes hasta que se cumpla con otros acuerdos para aliviar los bolsillos de los transportadores, incluyendo un ajuste a los fletes y a las tarifas de viaje.
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“Reiteramos nuestro llamado a todas las bases del gremio transportador para continuar este diálogo que nos permita poner sobre la mesa los temas estructurales, atender las causas justas y democratizar el sector transportador”, pidió el Ministerio de Transporte, que junto con otras carteras del Gobierno ha sido enfático en la necesidad de incrementar el precio del diésel para cerrar el déficit en el Fondo de Estabilización del Precio de los Combustibles (Fepc).
En la mañana de este 5 de septiembre, la cartera de Transporte documentó 91 bloqueos permanentes, 65 bloqueos intermitentes y 24 concentraciones en el territorio nacional, en los que participan 5.197 personas y 2.162 vehículos que están afectando a 142 municipios en 23 departamentos.
Entre los departamentos más afectados por el paro camionero sobresalen Boyacá y Cundinamarca, debido al “represamiento de grandes cantidades de leche”, y Bogotá, donde el abastecimiento de carne bovina ha disminuido casi en un 70%, conforme con los reportes del Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural.