Buenos Aires — Este martes se reúne por primera vez el plenario de comisiones en la Cámara de Diputados para debatir sobre el proyecto de Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos. Coloquialmente conocido como proyecto ómnibus, por su extensión, esta iniciativa consta de 664 artículos, que en su mayoría tienen como común denominador la desregulación de diversos sectores económicos, sumado a reformas electorales y judiciales, entre otras.
Será a las 14 horas y se espera la visita del secretario de Energía, Eduardo Rodríguez Chirillo, y también de Mariano Cuneo Libarona, ministro de Justicia. El oficialismo espera un tratamiento ágil, con la expectativa de contar con la aprobación de ambas cámaras del Congreso antes del 31 de enero, y tiene el apoyo del PRO (que no es suficiente para alcanzar la mayoría simple) para ese objetivo.
Aun así, no será sencillo cumplir con esos tiempos, mientras distintos sectores dentro del Gobierno navegan entre la negociación y la intransigencia. El ministro de Interior, Guillermo Francos, recibe a las provincias para analizar “clarificaciones” a las desregulaciones que se proponen en diversos sectores productivos. La Unión Cívica Radical (bloque con 34 bancas) envió al Ejecutivo un ‘semáforo’ con los artículos que aprueban (verde), los que rechazan (rojo) y los que están dispuestos a discutir cambios (amarillo).
Este domingo, en una entrevista, Milei le envió varios mensajes a los diputados en la previa del debate. Entre otros, dijo sobre los retractores del DNU que “se quejan porque queremos terminar con los vicios de la política”, y sobre el proyecto aclaró que “no negociamos nada, pero sí aceptamos sugerencias para mejorar”. Esas sugerencias, o clarificaciones, ya han sido recibidas por el Gobierno y se espera que se incorporen al proyecto en los próximos días.
Sugerencias y clarificaciones
La intransigencia inicial de Javier Milei a la hora de discutir cambios en los 664 artículos del proyecto ómnibus limitó la muñeca de los negociadores, que están habilitados ahora para aceptar sugerencias y adoptar clarificaciones, según pudo averiguar Bloomberg Línea de más de tres fuentes que en estos días ingresaron a la Casa Rosada a discutir diversos temas del proyecto.
Uno de estos temas fue la reforma al régimen federal pesquero. Ignacio Torres, gobernador de Chubut, se llevó el compromiso de que habrán “clarificaciones” en el texto, para proteger a la industria nacional y las doscientas millas marítimas.
También en lo que refiere a los biocombustibles. Ayer fueron recibidos por el ministro Francos funcionarios de las provincias en las cuales se produce biodiesel y bioetanol, críticas de las libertades que se les otorga a las petroleras y de la posibilidad de importar materias primas y biocombustibles.
Entre las clarificaciones que se discuten, y que podrían resolverse este mismo martes, está la posibilidad de que las empresas que hoy se benefician de la ley de biocombustibles sostengan el régimen de beneficios y protección hasta el 2030, como marca la Ley vigente. Mientras que para los nuevos actores sí regirán los mercados liberados, la libre competencia.
Sobre el porcentaje de mezcla de los biocombustibles en la nafta y el gasoil (12% para el bioetanol y 7,5% para el biodiesel), Francos dijo que “clarificamos que el porcentaje de corte de biocombustibles establecido en el proyecto Ley es un piso que no va a reducirse y acordamos seguir conversando y analizando estos temas, que tienen impacto en las economías regionales de cada provincia”.
Las provincias involucradas (Santa Fe, Tucumán, Entre Ríos, Jujuy, Córdoba) arribaron a la reunión con una postura unificada, que será transmitida a los diputados que responden a sus jurisdicciones y partidos políticos. Como ocurrió con la pesca y ocurrirá con los hidrocarburos.
Replicando esa estrategia, este jueves se llevará a cabo una reunión de gobernadores patagónicos en Neuquén para “consolidar la agenda regional y avanzar en estrategias frente al escenario que se abrió a partir del decreto de necesidad y urgencia y el proyecto de ley ómnibus”.
Con realidades diversas, los mandatarios provinciales unificarán criterios para arribar a la mesa de negociación con una postura única y así poder avanzar en las clarificaciones. Rolando Figueroa, el anfitrión del encuentro, dijo que es imprescindible que se considere la “justa distribución” de los recursos. Pidió que no haya cambios en el impuesto a las Ganancias y que se coparticipe el impuesto al cheque, una propuesta que hasta el momento es tajantemente rechazada por la Casa Rosada.
“Buscamos que se tenga en cuenta la mirada federal, que es indispensable para el crecimiento armonioso del país”, dijo Figueroa.
