Buenos Aires — La rebaja del impuesto PAIS para la importación de bienes y fletes comenzó a regir esta semana, pasando de una alícuota del 17,5% a una del 7,5%, y regresando así a los niveles de fines del 2023. En el sector automotriz se comienza a evidenciar el impacto, con algunos retrocesos en los precios, tal como comunicó este martes el fabricante norteamericano Ford.
El primer caso fue el de Toyota, que aplicó una reducción del 2% en los precios de sus vehículos fabricados en el país y del 4% en los modelos importados, tanto desde Brasil como desde mercados fuera de la región, según pudo confirmar Bloomberg Línea con la empresa. La medida afecta a modelos nacionales como el Toyota Hilux, y a importados como el Corolla y el SW4.
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Este martes se conoció el caso de Ford. Fuentes de la compañía manifestaron a este medio que las rebajas van del 2% al 4%, según el caso. Para la camionera Ranger, por ejemplo, la disminución es de 2%, mientras que para la versión XL, de un 3%.
En tanto, para la Transit Chasis, que es importada, el recorte del precio es de un 4%, de acuerdo con lo manifestado por la empresa.
La empresa aclaró que los vehículos que en septiembre tuvieron un retroceso en los precios corresponden a períodos anteriores, en los que la modificación en el Impuesto PAÍS aún no estaba vigente pero, como la intención es lograr un impacto inmediato, decidió absorber esos costos.
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Desde la firma también aclararon que, además de la caída en los precios de septiembre, este mes se frenará el incremento mensual, que estuvo usualmente a lo largo del años en el orden de entre 3% y 4% por la inflación o devaluación.
Los datos de la industria
El último reporte de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) indicó que en julio se contabilizaron 44.436 unidades producidas, un 38,7% más respecto de junio, aunque un 9,8 % menos frente al mismo mes de 2023.
En ventas mayoristas, el sector comercializó 33.043 unidades en julio, lo cual representó un volumen 2,2 % superior al de junio y un avance de 6,8% en la comparación interanual.
A su vez, en el acumulado de los primeros siete meses del año, las terminales produjeron 261.172 vehículos de pasajeros y utilitarios, es decir, un 24,3% por debajo de las 345.031 unidades del mismo período del 2023.
“Es importante considerar los desafíos que acompañan este escenario y continuar trabajando en conjunto con la cadena de valor y el gobierno, para alcanzar lo más pronto posible la senda de crecimiento en términos anuales”, analizó el presidente de ADEFA, Martín Zuppi.
Por otro lado, en los últimos días, la entidad destacó las medidas anunciadas por el Ministerio de Economía, referidas a la importación de aceros y la sistematización y digitalización del régimen de Reposición de Existencias (Repostock) por entender que “resultan positivas y van en el camino correcto para mejorar la competitividad y capacidad de inserción internacional del sector”.
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