Buenos Aires — Los gobernadores de las provincias en las que se producen biocombustibles reclaman al Gobierno Nacional cambios en el proyecto de ley enviado por Javier Milei al Congreso que propone una desregulación del sector.
Guillermo Francos, ministro de Interior, recibió a Maximiliano Pullaro, de Santa Fe (el viernes pasado), y a Osvaldo Jaldo, de Tucumán (este jueves). Ambos transmitieron el reclamo de las pequeñas y medianas empresas que a través del aceite de soja o del maíz y la caña azúcar producen los biocombustibles que se cortan en la nafta y el gasoil y que por Ley les da la prioridad en el mercado interno.
Con los cambios que propone el proyecto de Milei, las grandes exportadoras de aceite de soja podrán competir en mencionado mercado y las petroleras podrán participar de la negociación de los precios y selección de abastecedoras, criterio que por normativa vigente fija el Estado.
Según pudo averiguar Bloomberg Línea de fuentes que participan de esta negociación y que pidieron no ser identificadas, los gobernadores confían en que los reclamos serán considerados y que serán discutidos en el Congreso, con posibilidad de ser modificados.
Tienen un antecedente reciente para ser optimistas: este jueves, tras reunirse con el gobernador de Chubut (Ignacio Torres) y el intendente de General Pueyrredón (Guillermo Montenegro), Francos se comprometió a que corregirán los artículos referidos al régimen federal pesquero, tras la crítica de los mandatarios de provincias patagónicas.
Sobre el régimen de biocombustibles
Por Ley, el combustible que se consume en Argentina debe contar con un porcentaje de mezcla de bioetanol (12%) en la nafta y del biodiesel (7,5%) en el gasoil. El bioetanol se produce en base a caña de azúcar y maíz mientras que el biodiesel surge del aceite de soja.
El corte de mezcla lo define el Estado, así como también el precio y la adjudicación de las empresas, en la cual se prioriza a las que no exportan biocombustibles o subproductos de la materia prima.
Las principales productoras de bioetanol en Argentina son Córdoba (a base de maíz), con el 51% de participación, Tucumán (a base de caña de azúcar) con el 20% y San Luis (a base de maíz), con el 10%.
Mientras que las principales productoras de biodiesel son Santa Fe, con el 63% de participación y la provincia de Buenos Aires, con el 22% de participación.
¿Qué propone el proyecto de Milei?
Entre otros cambios que propone Milei, se da libertad a las comercializadoras de combustibles a adquirir libremente biocombustibles “pactando en tal caso el precio y el aprovisionamiento de los productos con las empresas elaboradoras de los mismos”.
Mientras que deroga los artículos que regula y define qué empresas deberán ser las que abastezcan con biocombustibles al mercado interno, habilitando así a participar sin restricciones a aquellas que exportan biocombustibles o subproductos de la materia prima.
Este cambio fue celebrado por Luis Zubizarreta, presidente de la Cámara Argentina de Biocombustibles (Carbio), compuesta por AGD, Bunge, Cargill, Explora (Endriven), Dreyfus, Molinos Río de la Plata, entre otras exportadoras de soja, aceite de soja y biodiesel. En diálogo con Letra P, Zubizarreta dijo que “hoy hay un esquema discrecional donde la secretaría de Energía define precios y quién tiene cupos”. Y agregó: “Por el bien de la competitividad de la economía y en favor del consumidor debe terminarse este esquema y debemos tener un mercado libre”.
El reclamo de los gobernadores
Pullaro le planteó a Francos que los biocombustibles son fundamentales para el desarrollo de Santa Fe dado que “concentra el 85% de los biocombustibles de Argentina”, y el ministro se comprometió a organizar un encuentro con Eduardo Rodríguez Chirillo, secretario de Energía.
Jaldo, a su turno, dijo que el proyecto enviado por Milei “influye en la actividad azucarera y lo que tiene que ver con el bioetanol”, y confirmó que enviará al ministro de Economía Tucumán para una reunión que la semana próxima se llevará a cabo con las provincias productoras para discutir con el Gobierno el articulado de la ley.
