Buenos Aires — Intendentes y gobernadores de diversos distritos pesqueros del país, algunos de ellos con una mirada positiva respecto de la llegada de Javier Milei a la Casa Rosada, manifestaron abiertamente un fuerte enojo respecto de los cambios que introduce en la Ley Federal de Pesca. Es una de las tantas reformas incluidas dentro del proyecto de ley ómnibus enviado al Congreso por el Presidente. Se sumaron a los cuestionamientos y a la preocupación empresarios y sindicalistas.
Según los críticos, los cambios que pretende introducir el presidente en el sector pesquero ponen en riesgo miles de puestos de trabajo. Y los señalamientos más repetidos en las últimas horas apuntan a un presunto desconocimiento de esta industria por parte de quienes escribieron la normativa.
“Sorprende la torpeza con la cual se avanzó sin consultar al empresariado”, afirmó el gobernador de Chubut, Ignacio Torres, del PRO, en diálogo con Radio Rivadavia. El propio Torres reconoció: “Es el punto más polémico, sobre todo para quienes venimos acompañando muchas medidas”.
En esa misma emisora radial se manifestó también el intendente de General Pueyrredón, Guillermo Montenegro: “La modificación en La Ley de Pesca nos complica porque disminuyen los puestos de trabajo en nuestra región”, aseguró el jefe comunal del partido que tiene como localidad de cabecera a Mar del Plata. Montenegro es también un histórico dirigente del PRO.
El planteo de los gobernadores patagónicos
Tanto el mencionado Torres, como los gobernadores de Río Negro, Alberto Weretilneck; de Santa Cruz, Claudio Vidal; de Tierra del Fuego, Gustavo Melella; y de Neuquén, Rolando Figueroa, firmaron un comunicado en contra de los artículos de la ley ómnibus que afectan a la pesca.
Los mandatarios provinciales coincidieron en que los cambios “afectarían gravemente la economía nacional y el desarrollo de la actividad pesquera, abriendo el acceso del Mar Argentino a buques extranjeros”. Destacaron tres aspectos como los más problemáticos:
- La modificatoria en la obligatoriedad de descarga en los puertos argentinos
- La competencia desigual en los cupos de captura
- La eliminación de la obligatoriedad de contratar personal de nacionalidad argentina
Según explicaron, el artículo 25° del Régimen Federal de Pesca de la Ley 24.922 “obliga a descargar toda la pesca de los barcos que tengan licencia argentina en puertos de nuestro país, con el claro fundamento de generar empleo directa e indirectamente en el suelo argentino”.
“Hoy por hoy hay miles de personas que trabajan en torno a la actividad, como estibadores y personal de logística, pero con la derogación de dicho artículo nuestros recursos se podrían descargar fuera del país, lo que afectaría considerablemente a la industria nacional en términos laborales y económicos”, sostuvieron los gobernadores en el comunicado.
También advirtieron: “Resulta preocupante que la reforma pretendida sobre el artículo 9 de la Ley de federal de pesca provoca una pérdida de representatividad de las provincias en las decisiones pesqueras, ya que la modificación remueve atribuciones del Consejo Federal Pesquero para que sean ejercidas de forma exclusiva por parte del funcionario designado por el Poder Ejecutivo Nacional”.
Según indicó el gobernador fueguino, Gustavo Melella, “las reformas planteadas atentan contra los puestos de trabajo y la sostenibilidad de los recursos, lo que generará un daño enorme a una industria tan importante para la región como lo es la pesquera”.
También manifestó su descontento el gobernador bonaerense, Axel Kicillof, quien afirmó que los cambios “arruinan la vida a Mar del Plata”.
“Profundo rechazo” de los empresarios pesqueros
También la Cámara de la Industria Naval de Mar del Plata expresó su “profundo rechazo” a las modificaciones previstas sobre el Régimen Federal de Pesca en el proyecto de ley enviado por el Gobierno nacional al Congreso, y aseguró que los cambios impulsados ponen “en riesgo decenas de miles de puestos de trabajo”, según detalló la agencia Télam.
La entidad expresó que los cambios previstos en la Ley 24.922 surgen “del desconocimiento de un sector que genera no sólo empleos en su etapa extractiva, sino en toda la cadena de valor”, de la cual nuestra industria naval “es parte”.
Por su parte Domingo Contessi, presidente del astillero Contessi de Mar del Plata y director del grupo Veraz de pesca, se refirió a la modificación en la Ley de la Pesca en Radio Con Vos. “Esto es como si a cualquier industria del país le dijeran ‘vamos a licitar al exterior una materia prima escasa y si perdés vas a tener que cerrar’”, afirmó.
Contessi añadió: “En ninguna parte del mundo se licitan cuotas de pesca de pesquerías históricas. Me están diciendo de la noche a la mañana que salga a competir con el extranjero cuando yo tengo una capacidad instalada, personal bajo relación de dependencia, fábricas, buques. ¿Qué hago con todo eso? ¿Lo vendo?”.
El sindicato de la pesca, en alerta
El secretario General del Sindicato Marítimo de Pescadores (Simape), Pablo Trueba, aseguró que con las modificaciones al régimen de pesca vigente en el mar argentino propuestas en la ley ómnibus que impulsa el gobierno de Javier Milei “Argentina pierde su zona exclusiva económica sobre los recursos ictícolas”.
Trueba, que lanzó estas declaraciones en diálogo con radio AM 750, explicó que la Ley Federal de Pesca permite que esos barcos que a veces vemos en fila, esos barcos chinos que están al borde la milla 200 que no pueden ingresar y lo prohíbe a aquellas empresas que no tengan permisos nacionales instalados en Argentina, con mano de obra local, con inversiones argentinas mixtas, pero instaladas acá”.
