Buenos Aires — Cerca de 10 millones de pasajeros se suben por día a un colectivo en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). Es el transporte público que más se utiliza. Ese transporte está subsidiado por el Estado, que destina a las compañías $52.074 millones para el mantenimiento del sistema.
El conflicto se desató la semana pasada con un paro total porque los sindicatos reclaman que las empresas no se hacían cargo del aumento acordado en la negociación paritaria. Las empresas respondían que no podían hacerse cargo porque no contaban con los fondos suficientes, debido a un retraso en los pagos por parte del Gobierno nacional.
Sergio Massa acordó levantar la medida de fuerza (16 horas después) y anunció un inicio de negociaciones con todos los sectores sentados en la mesa. Esas negociaciones comenzaron esta semana.
¿Cuánto sale el pasaje de colectivo?
Según la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor, el costo real de un pasaje de colectivo debe ser de $372,04. No obstante, el promedio de un boleto en el AMBA es de $33,4 (sin IVA y según la última actualización de junio). El Gobierno asume a través de la compensación $172,17 por pasaje, por lo que las empresas consideran que por cada pasajero pierden $166,46.
No todos los pasajeros pagan la tarifa completa del boleto. Sólo lo hacen el 46,4%. El 34,4% recibe una tarifa con atributo social, el 23,7% una tarifa con integración y el 4,3% percibe la tarifa estudiantil.
Datos del sistema de transporte en el AMBA
La AAETA precisó que actualmente hay 18.500 colectivos disponibles en el AMBA y 154 empresas. La principal es DOTA, de los hermanos Andrés y José Faija, que concentran, seguida por Metropol, de Javier Zbikoski. A estos empresarios, Massa los calificó de “parásitos del Estado”, que pretenden “extorsionar” al Gobierno.
