Bloomberg — BMW AG planea empezar a vender vehículos impulsados por hidrógeno en cuatro años, en un intento por establecer esta tecnología como alternativa a los vehículos eléctricos.
El fabricante alemán de automóviles de lujo desarrollará una nueva generación de propulsores de pila de combustible con su socio Toyota Motor Corp (TM), según anunció este jueves. La producción en serie comenzará en 2028, con una variante de hidrógeno de un modelo BMW existente disponible ese año.
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Aunque BMW lleva años persiguiendo esta tecnología, los coches con pila de combustible tienen dificultades para despegar debido a los elevados costos y a la falta de infraestructuras de repostaje. También hay muy pocas opciones, con el Mirai de Toyota y el Nexo de Hyundai Motor Co. entre los pocos modelos disponibles. Las ventas mundiales de vehículos a hidrógeno descendieron a solo 9.000 unidades el año pasado, según BloombergNEF.
Los defensores de las pilas de combustible destacan su gran autonomía de conducción y argumentan que esta tecnología puede resultar eficaz en regiones donde la infraestructura de recarga de baterías no es lo suficientemente fuerte como para apoyar una transición hacia los vehículos eléctricos. Estas pilas queman hidrógeno para producir electricidad y solo emiten agua.
BMW y Toyota planean fabricar juntos cadenas cinemáticas de hidrógeno para su uso en modelos de ambos fabricantes de automóviles. Esperan que el desarrollo conjunto y la adquisición de piezas ayuden a reducir los costos y a hacer más competitiva esta tecnología. BMW declinó hacer comentarios sobre los precios de sus futuros coches de hidrógeno.
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BMW ha operado una pequeña flota de prueba de vehículos utilitarios deportivos iX5 propulsados por hidrógeno desde 2023. El CEO, Oliver Zipse, ha dicho anteriormente que la propulsión por hidrógeno podría ser una opción para la línea de vehículos eléctricos “Neue Klasse” de BMW, cuyo lanzamiento está previsto para el próximo año.
“Estamos convencidos de que el hidrógeno desempeñará un papel más importante en el futuro”, dijo Michael Rath, que dirige el programa de vehículos de hidrógeno de BMW, a los periodistas durante una llamada telefónica este jueves.
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