Bloomberg — Hyundai Motor Co. planea duplicar su línea de coches híbridos a medida que se ralentiza la demanda de vehículos eléctricos puros, y anunció una recompra de acciones por valor de 4 billones de wones (US$3.000 millones) como parte de un plan para impulsar la rentabilidad de los inversores.
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Al desvelar una nueva estrategia en su día del inversor 2024 el miércoles, el tercer mayor fabricante de automóviles del mundo dijo que aumentará el número de híbridos en su gama a 14, pasando de los autos compactos y medianos a los vehículos grandes y de lujo, al revelar una nueva estrategia en su día para inversores de 2024. Sin embargo, mantuvo sin cambios su objetivo de ventas de VE en 2 millones al año para 2030.
Las acciones de Hyundai se dispararon hasta un 5,5% en las operaciones del miércoles en Seúl y cerraron con una subida del 4,7%, ya que los inversores acogieron favorablemente la recompra y el compromiso de la empresa de pagar un dividendo anual mínimo de 10.000 wones por acción, los pilares clave de una estrategia para lograr una rentabilidad total para el accionista del 35% entre 2025 y 2027.
"La rentabilidad para el accionista, que es el interés clave de los inversores, es particularmente impresionante", declaró James Hong, analista de Macquarie Securities Korea Ltd. "En conjunto, superó las expectativas del mercado", dijo, y añadió que la recompra de acciones por valor de 4 billones de wons en tres años fue mayor de lo esperado.
La medida de acelerar la producción de híbridos se produce en medio de una amplia ralentización de la demanda de vehículos eléctricos en todo el mundo. Ford Motor Co. (F), Porsche AG (POAHF) y Mercedes-Benz Group AG (DMLRY) han dado marcha atrás en sus ambiciones de VE en los últimos meses, mientras que Tesla Inc. (TSLA) está muy lejos del ritmo de 1,8 millones de coches vendidos el año pasado.
“En última instancia, creemos que es el movimiento correcto para mantener nuestro camino hacia los VE”, dijo Jaehoon Chang, CEO de Hyundai. “Pero necesitamos mejorar la infraestructura de recarga y asegurarnos de que abordamos los problemas de autonomía con una tecnología mejorada”.
Para ayudar a combatir la ansiedad por la autonomía, Hyundai lanzará un VE de autonomía extendida -que utiliza un pequeño motor de gasolina para mantener cargada una batería de a bordo durante la conducción- en Norteamérica y China. El coche será capaz de recorrer más de 900 kilómetros (560 millas) con una sola carga.
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"Aunque el ritmo de electrificación se está ralentizando, seguimos asistiendo a normativas medioambientales más estrictas en torno a los automóviles, lo que significa que no podemos quedarnos de brazos cruzados ante la disminución de las ventas de VE", afirmó Chang. "Los VE de autonomía extendida pueden hacer frente a algunos de estos problemas, incluyendo a los consumidores que dudan en comprar VE por su preocupación sobre la recarga".
Hyundai también indicó que no ve que la demanda de VE vuelva a repuntar hasta dentro de varios años.
"La empresa pretende hacer frente a la desaceleración de los VE ampliando su oferta de híbridos y nuevos VE de autonomía extendida y aumentando gradualmente los modelos de VE hasta 2030, cuando se espera una recuperación de la demanda de VE", decía su declaración de cambio.
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Mientras tanto, Hyundai ha estado disfrutando de unas sólidas ventas de híbridos, que supusieron alrededor del 12% de las ventas totales de vehículos en el segundo trimestre, impulsando el beneficio hasta un récord. La empresa planea producir híbridos en una planta de vehículos eléctricos que está construyendo en Georgia (EE.UU.), según Chang.
Es probable que la planta de Georgia comience a producir híbridos en el primer trimestre de 2026 y la producción de híbridos equivaldrá aproximadamente a un tercio de la capacidad total de la instalación, dijo Hyundai el miércoles. La construcción de la planta, valorada en US$7.600 millones, sufrió un contratiempo a principios de esta semana con la noticia de que el gobierno federal estadounidense podría reevaluar ahora su permiso medioambiental.
Entre otras iniciativas anunciadas en el día del inversor, Hyundai dijo que gastará 121 billones de wons durante la próxima década para impulsar la producción y avanzar en áreas como los coches de hidrógeno, las baterías para vehículos eléctricos y el software para la movilidad del futuro.
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