Recuperan cinco cadáveres del yate de Mike Lynch: continúan las labores de búsqueda

Según las autoridades, es probable que un total de seis personas quedaran atrapadas y murieran en el interior del Bayesian cuando fue alcanzado por un tornado cerca de Porticello

Recuperan cinco cadáveres del yate de Mike Lynch mientras continúa la búsqueda
Por Donato Paolo Mancini
22 de agosto, 2024 | 07:55 AM

Bloomberg — Los equipos italianos de búsqueda y rescate han recuperado un quinto cadáver de un yate hundido frente a Sicilia, en el que se teme que hayan muerto el magnate británico de la tecnología Mike Lynch y el presidente de Morgan Stanley International, Jonathan Bloomer.

El cadáver fue recuperado el jueves por la mañana al reanudarse por cuarto día la búsqueda en el pecio, según un funcionario italiano informado de las operaciones que pidió no ser citado. Hasta el momento no se han hecho declaraciones oficiales sobre la identificación de los cadáveres.

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Según las autoridades, es probable que un total de seis personas quedaran atrapadas y murieran en el interior del Bayesian cuando fue alcanzado por un tornado cerca de Porticello (Sicilia) el lunes. A la complejidad de la misión de búsqueda se suma la “estrechez de los espacios” en el interior del yate hundido y “la presencia de numerosos objetos”, según los guardacostas.

Buzos italianos recuperaron el miércoles varios cadáveres de un yate hundido frente a Sicilia. Informa Donato Paolo Mancini.

En total, de los 22 pasajeros que viajaban en la embarcación, 15 fueron rescatados el lunes y una víctima fue identificada formalmente.

Mientras tanto, las autoridades están investigando exactamente cómo se hundió el yate de lujo, y por qué se hundió tan rápidamente, en las primeras horas de la mañana del lunes, mientras el capitán y otros sobrevivientes respondían preguntas de la fiscalía local, según los medios locales.

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La División de Investigación de Accidentes Marítimos del Reino Unido dijo que también está investigando el incidente y que surgen preguntas sobre la amplitud del mástil del yate y el estado del casco.

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“En este momento no hay evidencia de que el mástil se haya roto”, dijo a Bloomberg News el portavoz de la guardia costera Vincenzo Zagarola. “También podemos decir que, hasta ahora, no hay evidencia de que el casco se haya roto. Pero aún no tenemos una idea clara de la cantidad total de daños”.

Desde el lunes, tripulaciones con la ayuda de buques militares, vehículos submarinos teledirigidos y helicópteros han estado buscando a los pasajeros desaparecidos. Se han rescatado a seis pasajeros, entre ellos la esposa de Lynch, Angela Bacares, y a nueve miembros de la tripulación. El cuerpo de Recaldo Thomas, el chef del barco, fue encontrado poco después del hundimiento del Bayesian.

Lynch y su hija Hannah, Bloomer y su esposa Judy, y el socio de Clifford Chance, Chris Morvillo, y su esposa Neda fueron identificados como los pasajeros desaparecidos el martes por las autoridades en Sicilia.

Lynch, de 59 años, y su familia estaban celebrando su reciente absolución de los cargos de fraude con un pequeño grupo de asesores cuando se desató la violenta tormenta. Los cargos se derivaban de la venta por parte de Lynch de su empresa de software Autonomy Corp. a Hewlett Packard Co. en 2011. El gigante de Silicon Valley acusó posteriormente a Lynch de errores contables. Había pasado años trabajando para limpiar su nombre en los tribunales y restaurar su reputación como uno de los empresarios más exitosos de Europa.

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Poco más de dos meses antes del accidente del yate, un jurado de San Francisco declaró a Lynch inocente de los cargos penales por haber engañado a HP para que pagara de más por su empresa. Aún estaba luchando contra HP en un caso civil en Londres, donde un juez británico lo declaró responsable de crear la ilusión de una empresa mucho más grande y exitosa de lo que realmente era.

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Los equipos de rescate tuvieron dificultades para acceder al yate a 48 metros bajo la superficie, citando la profundidad y la posición del casco del barco.

“La búsqueda continuará mientras sea necesaria”, dijo Zagarola a Bloomberg. “Sin duda, habrá que inspeccionar todo el casco metro por metro”.

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