Fitch eleva la calificación de Uber a grado de inversión por estas dos razones clave

Las últimas calificaciones de Uber están respaldadas por su impulso hacia ofertas más novedosas como el reparto de comestibles

Uber ha recorrido un largo camino desde que era una startup con US$30.000 millones de déficit acumulado durante años mientras trataba de ganar cuota de mercado.
Por Emma Sánchez - Natalie Lung
21 de agosto, 2024 | 04:35 PM

Bloomberg — Fitch Ratings asignó el martes a Uber Technologies Inc. (UBER) una calificación crediticia de grado de inversión, citando su resistencia en los mercados de viajes compartidos y reparto de comida, así como su expansión hacia ofertas más novedosas y una política financiera conservadora.

Los principales bonos de Uber recibieron la calificación BBB, dos escalones por encima del grado especulativo, dijo Fitch en un comunicado el martes. La calificación permite a la deuda de la empresa para pasar a grado de inversión, lo que se produce poco después de que S&P Global Ratings elevara los principales bonos de la firma a BBB-, el nivel más bajo de grado de inversión, desde BB+, el grado basura más alto, el 16 de agosto.

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Uber ha declarado públicamente su objetivo de alcanzar un perfil crediticio de grado de inversión. Las calificaciones crediticias de grado de inversión pueden traducirse en menores costos de endeudamiento para una empresa, ya que un abanico más amplio de inversores es elegible para comprar valores de alto grado.

Las últimas calificaciones de Uber están respaldadas por su sólida posición en el mercado de viajes compartidos y el crecimiento de su negocio de reparto de comida, según Fitch, así como por su impulso hacia ofertas más novedosas como el reparto de comestibles, que podrían consolidarla como el “proveedor preferido” de servicios de movilidad y ayudar a diferenciarla de sus rivales.

“Aunque aún no están probados, los nuevos servicios de plataforma representan un potencial de crecimiento creciente para la empresa más allá de los viajes compartidos y la entrega de comida, y podrían conducir a un mayor compromiso de los consumidores”, reza la nota de Fitch.

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La generación de flujo de caja de la empresa también le da suficiente flexibilidad para mantenerse dentro de su objetivo de apalancamiento Ebitda de 2x, según Fitch. La empresa de calificación prevé que el apalancamiento Ebitda alcance alrededor de 1,5 veces en 2024.

Moody’s Ratings elevó la calificación de los principales bonos de Uber a Ba1, el nivel más alto de “basura”, desde B1 -una mejora de tres escalones- en febrero, lo que la convierte en la única de las “tres grandes” calificadoras de crédito que se mantiene por debajo del grado de inversión.

Uber ha recorrido un largo camino desde que era una startup con US$30.000 millones de déficit acumulado durante años de gastos desbocados mientras trataba de ganar cuota de mercado e introducirse en nuevos mercados. El año pasado, después de más de una década en el negocio, registró su primer año completo de beneficios operativos como empresa pública, lo que le ayudó a acceder al índice de referencia S&P 500 a finales de año. En otra señal de los saludables niveles de tesorería, en febrero su consejo también autorizó un plan para devolver hasta US$7.000 millones en capital a los accionistas.

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