Bloomberg — General Motors Co (GM) está recortando más de 1.000 ingenieros de software a medida que el fabricante de automóviles se mueve para adelgazar su organización de software y servicios, dijo una persona familiarizada con el asunto.
Más de 600 de los despidos serán en Michigan, dijo la persona. Los movimientos se producen dos meses después de que los exejecutivos de Apple Inc. (AAPL) David Richardson y Baris Cetinok fueran ascendidos a puestos de vicepresidente senior en el grupo.
“A medida que construimos el futuro de GM, debemos simplificar para lograr velocidad y excelencia, tomar decisiones audaces y priorizar las inversiones que tendrán el mayor impacto”, dijo GM este lunes en un comunicado confirmando los recortes, sin especificar cuántas personas se vieron afectadas. GM declinó decir cuánto reducirán las reducciones su plantilla global de ingeniería de software.
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GM ha estado desarrollando software para vehículos que cada vez maneja más sistemas subyacentes, desde la gestión de la batería y las características de conducción hasta la visualización de contenidos en el vehículo, especialmente en los modelos eléctricos más recientes de la empresa.
Lleva varios años contratando rápidamente en el desarrollo de software como parte de su impulso a los vehículos eléctricos, los coches autoconducidos y los servicios relacionados con el software. El fabricante de automóviles ha confiado en que los nuevos servicios, como la conexión de los clientes con las estaciones de carga, los contenidos digitales y otros negocios no relacionados con el automóvil, añadan algún día miles de millones de dólares en ingresos anuales.
El empuje hacia el nuevo software también ha sido problemático para GM. La empresa paralizó temporalmente las ventas de su todoterreno eléctrico Chevrolet Blazer y ha tenido problemas con su Cadillac Lyriq EV, algunos vinculados a fallos de software.
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Con el Blazer, GM se enfrentó a la reacción de los consumidores al construir su propio sistema de infoentretenimiento en el vehículo para sustituir a CarPlay de Apple. El fabricante de automóviles tuvo problemas con la pantalla de contenido interior, entre otros snafus tecnológicos.
Las acciones de GM apenas variaban a las 9:33 de la mañana en Nueva York.
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