Los VE necesitan más ayuda para jubilar a los autos de combustibles fósiles, según un proveedor

La Unión Europea fijó como objetivo el año 2035 para poner fin a la venta de vehículos nuevos de combustión interna que se vería afectada por la caída en las ventas de VE

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Bloomberg — Deben reintroducirse las subvenciones a los VE en los países que las han suprimido si la UE quiere cumplir sus objetivos de eliminación progresiva de los autmóviles con motor que funcionan con combustibles fósiles, afirmó el proveedor británico de automoción Dowlais Group Plc.

El enfriamiento de la demanda de vehículos impulsados por baterías está amenazando los planes de acabar con la venta de vehículos nuevos con motor de combustión para el año 2030 en Grab Bretaña y cinco años más tarde en la Unión Europea, declaró el martes su CEO, Liam Butterworth.

“Si se mantienen las regulaciones como están, es imprescindible que haya algún tipo de subvención para ayudar” a los fabricantes de automóviles, señaló Butterworth durante una entrevista con motivo de la presentación de resultados del primer semestre de Dowlais.

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Las empresas fabricantes de automóviles y sus proveedores están haciendo frente a un desplome de la demanda de VE después de que países como Alemania y Suecia retiraran o disminuyeran sus subvenciones a esta tecnología. Entre los fabricantes se encuentran Mercedes-Benz Group AG y Volkswagen AG, que desde ese entonces han aplazado o suavizado sus planes de lanzamiento.

Los clientes de Dowlais, entre los que se encuentran Ford Motor Co. (F) y General Motors Co. (GM), han retrasado las entregas de cadenas cinemáticas eléctricas, afirmó el CEO, y añadió que la eliminación por sorpresa de las subvenciones en Alemania a finales del año pasado ha perjudicado a la demanda.

“Hay muchos proveedores que han sobreinvertido significativamente” en tecnologías de VE, dijo Butterworth, añadiendo que hay “muchas discusiones desafiantes en curso” con los fabricantes de automóviles sobre cómo se manejará esa discrepancia.

Como resultado de la desaceleración, la compañía dijo el martes que ahora espera que los ingresos ajustados caigan en un porcentaje de un dígito medio a alto este año. Por otra parte, el proveedor escindido del ingeniero aeroespacial Melrose Industries Plc ha iniciado una revisión estratégica de su negocio de pulvimetalurgia que podría desembocar en una venta.

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