Bloomberg — Ferrari NV (RACE) elevó sus perspectivas para todo el año gracias a que la personalización y los mayores envíos de coches de edición limitada, como el Daytona SP3 de US$2,2 millones, impulsaron los beneficios en el segundo trimestre.
Lea también: La estrategia de Ferrari para atraer nuevos clientes y mantener a sus compradores fieles, según su CEO
El fabricante de supercoches prevé ahora unos beneficios ajustados antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización de al menos 2.500 millones de euros (US$2.700 millones), frente a una estimación anterior de al menos 2.450 millones de euros para este año, según un comunicado emitido el jueves.
Ferrari dijo que espera unas ventas de más de 6.550 millones de euros para el año, frente a una previsión anterior de más de 6.400 millones de euros.
Las acciones subieron hasta un 4,1% en Milán, la mayor subida desde febrero.
El CEO Benedetto Vigna ha dicho que se ha comprometido a mantener la exclusividad de la línea de productos de la empresa, apoyándose en los servicios de personalización para aumentar los beneficios y crear margen para subir los precios más adelante.
Le recomendamos: Ferrari esquiva una estafa deepfake que imitaba la voz de su CEO: ¿cómo actuaron los impostores?
Esa estrategia está dando sus frutos a nivel de resultados financieros, ya que tanto los ingresos como los beneficios aumentan a tasas de dos dígitos a pesar de que los envíos trimestrales sólo aumentan en un dígito bajo.
El Ebitda ajustado del segundo trimestre aumentó un 14% hasta 669 millones de euros, frente a una estimación media de los analistas de 645,2 millones de euros. Las ventas subieron un 16% hasta los 1.710 millones de euros, superando la media de las estimaciones de 1.620 millones de euros recopiladas por Bloomberg.
La empresa prevé ahora un flujo de caja libre de hasta 950 millones de euros, ligeramente por encima de su previsión anterior de más de 900 millones de euros.
Le puede interesar: Ferrari inaugura una fábrica para producir sus primeros superdeportivos eléctricos
Los envíos aumentaron un 3% en el trimestre hasta los 3.484 vehículos, según Ferrari. Las entregas se vieron impulsadas por el modelo Purosangue, así como por las mayores ventas del Roma Spider y el 296 GTS Spider.
Vigna también está trabajando para guiar a Ferrari hacia la era de la electrificación, una tarea difícil para una empresa conocida por sus rugientes motores de combustión de 12 cilindros.
En junio, la empresa ofreció por primera vez un vistazo a su nueva fábrica italiana, donde construirá su primera línea de vehículos eléctricos a partir de finales del año que viene, junto a modelos híbridos y coches propulsados por motores tradicionales.
Lea más en Bloomberg.com
