Bloomberg — Mercedes-Benz Group AG (DMLRY) recortó el rango superior de una previsión clave de márgenes debido a una perspectiva moderada y a la fuerte competencia en China, coincidiendo con las advertencias de otros fabricantes de automóviles.
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La empresa espera ahora rendimientos en un rango del 10% al 11% de su negocio principal de fabricación de automóviles, después de haber dicho anteriormente que los márgenes podrían llegar al 12%. El beneficio durante el segundo trimestre descendió bruscamente, ya que la industria lucha contra un desplome de la demanda de vehículos eléctricos.
Las acciones cayeron hasta un 3,1% en Fráncfort. Están más o menos planas este año.
Los resultados de Mercedes coronan una semana de informes decepcionantes para la industria automovilística. El jueves, Stellantis NV (STLA) lideró una caída de las cotizaciones en todo el sector después de que los beneficios del primer semestre se redujeran casi a la mitad. Nissan Motor Co. (NSANY) y Ford Motor Co. (F) también incumplieron las expectativas.
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Los fabricantes de automóviles se encuentran bajo la presión de una demanda más débil en China y de una caída en las compras de coches impulsados por baterías en Europa después de que los gobiernos comenzaran a reducir o a poner fin a los incentivos financieros. Sólo BMW AG, el mayor rival de Mercedes en coches de gama alta, ha resistido la tendencia en Europa tras lanzar varios modelos nuevos de baterías.
Mientras que los consumidores en China se mantuvieron cautelosos, Mercedes está gestionando “cuidadosamente” los precios, dijo el Consejero Delegado Ola Källenius en una llamada con analistas. Los beneficios del grupo cayeron un 19% hasta los 4.040 millones de euros (US$4.400 millones) en los tres meses hasta junio, dijo el fabricante de automóviles el viernes.
"Nos preocupa el entorno de precios en EE.UU.", así como "la macro situación en China", dijo en una nota Tom Narayan, analista de RBC.
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Las ventas mundiales de turismos de Mercedes descendieron un 3,7%, hasta unos 496.700 vehículos, en comparación con el mismo periodo del año anterior, y las ventas de vehículos totalmente eléctricos cayeron una cuarta parte. Debido a los cambios de modelo y a la escasa demanda en China, las ventas de los modelos de gama alta cayeron un 17%.
Mercedes ha recortado sus planes de electrificación, incluido el ajuste de sus ambiciones de baterías, mientras se prepara para gastar más en su lucrativa gama de coches con motor de combustión. Al mismo tiempo, está planeando lanzar nuevos modelos totalmente eléctricos después de que su primera generación de coches impulsados por baterías no cumpliera las expectativas.
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