Ciudad de México — Nemak (NEMAKA), un productor mexicano de piezas de aluminio para automotrices como General Motors, Ford y BMW, está poniendo la mira en la producción de vehículos híbridos y en la ampliación de la vida útil de los motores de combustión interna, en medio de un menor dinamismo en el segmento de eléctricos.
Ver más: Moody’s rebaja calificación a Nemak ante desaceleración en la adopción de vehículos eléctricos
La empresa regiomontana registró durante el segundo trimestre de 2024 una contracción de 6% anual en el número de autopartes producidas, que atribuyó a una menor producción de automóviles eléctricos y al cambio de mezcla por parte de sus clientes, de acuerdo con su reporte financiero.
“De cara al futuro, las oportunidades únicas presentadas por la demanda de vehículos híbridos y la extensión de la vida útil de los motores de combustión interna colocan nuestros productos en una posición ventajosa en los próximos años”, dijo Armando Tamez, director general de Nemak en el reporte.
La fabricante de autopartes contrajo en 4,6% sus ingresos; pero incrementó en 6% su flujo operativo trimestral, debido a las negociaciones que ha concretado con sus clientes, así como la puesta en marcha de eficiencias operativas. El margen de flujo operación obtenido durante el segundo trimestre fue de 13%, por arriba del 12% obtenido en el mismo periodo de 2023.
La caída en ingresos, pero mejora en el flujo operativo podría ser una señal de un cambio, ante los problemas en la estructura de costos, señalada por analistas de Punto Casa de Bolsa
En una nota de junio, los analistas señalaban que Nemak había enfrentado en años anteriores un fenómeno de crecimiento de ventas y reducción progresiva de márgenes operativos. Punto estimaba una posible mejoría en márgenes operativos para el 2024, ante las medidas puestas en marcha por la compañía.
Estamos “continuando nuestro camino hacia la recuperación de márgenes, nos estamos enfocando en esfuerzos internos para mejorar nuestra estructura de costos, y en negociaciones comerciales para compensar los impactos inflacionarios y atender la capacidad subtutilizada en el segmento de componentes para vehículos eléctricos, estructura y chasis”, dijo Tamez, en el reporte del segundo trimestre.
