Bloomberg — Los operadores se preparan para más oscilaciones en el futuro de las acciones de los fabricantes chinos de coches eléctricos a medida que los gobiernos de todo el mundo planean nuevos aranceles.
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El coste de las opciones de Li Auto Inc. (LI) negociadas en Hong Kong está rondando su nivel más alto desde febrero de 2023 en relación con el indicador de referencia de las acciones de la ciudad. En BYD Co., la volatilidad implícita a tres meses es elevada tras alcanzar un máximo de casi un año frente al índice Hang Seng a principios de junio, y la de Geely Automobile Holdings Ltd. se encuentra en una de sus lecturas más altas del último año frente al indicador, según muestran los datos recopilados por Bloomberg.
Los fabricantes chinos de vehículos eléctricos se han enfrentado recientemente a una serie de vientos en contra. Después de que EE.UU. dijera en mayo que planeaba casi cuadruplicar los aranceles, la Unión Europea notificó este mes a empresas como BYD y Geely que aplicará gravámenes de hasta el 48% a los automóviles enviados desde China. Mientras éstos se debaten ahora, Canadá ha iniciado el proceso que puede desembocar en nuevos aranceles.
Los riesgos regulatorios son un "problema persistente de la industria y no sólo se limitan a la UE y Norteamérica", afirmó Joanna Chen, analista de Bloomberg Intelligence.
Las acciones chinas de VE han tenido problemas este año, con Li Auto cayendo más de un 50% y Geely subiendo un 2,6%, menos que la ganancia del 5,8% del índice Hang Seng. BYD lo ha hecho mejor, sin embargo, avanzando casi un 11%.
Aunque los precios de las opciones sobre BYD son caros y el número de opciones de venta en circulación está en máximos de tres años en relación con las opciones de compra, los operadores están pagando por los contratos alcistas. El coste de las opciones de compra a tres meses que apuestan por una subida del 10% está cerca de su nivel más alto desde noviembre de 2021 en relación con las opciones de venta.
Por su parte, Li Auto registró el viernes una oleada de operaciones de opciones alcistas, con la creación de nuevos contratos de compra. La acción repuntó el lunes desde su precio más bajo desde noviembre de 2022.
“No creemos que los gravámenes a la importación vayan a desbaratar los planes de expansión de los fabricantes chinos de vehículos eléctricos para exportar y, a medio plazo, establecer fábricas en Europa”, afirmó Vincent Sun, analista de renta variable de Morningstar Inc.
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