:quality(75)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/bloomberglinea/H6J77L4KDZCIRKOABIRA4QXOEM.jpeg "“Si no eres lo suficientemente fuerte, no te tendrán miedo”, dijo el presidente de BYD, Wang Chuanfu.")
Bloomberg — Los países extranjeros tienen “miedo” de los vehículos eléctricos chinos, dijo el presidente de BYD Co., Wang Chuanfu, en un ataque a los esfuerzos europeos y estadounidenses para limitar las importaciones de automóviles fabricados en China.
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"Hay muchos ejemplos de políticos de otros países que están preocupados por los vehículos eléctricos en China", dijo Wang en un discurso en una cumbre de la industria en la ciudad suroccidental china de Chongqing el viernes.
El multimillonario fundador de la mayor empresa automovilística china, de 58 años, afirmó que la reacción de los países occidentales es una prueba de la fortaleza de la industria automovilística china. “Si no eres lo suficientemente fuerte, no te tendrán miedo”, dijo a la audiencia.
Se espera que la Unión Europea desvele en las próximas semanas aranceles dirigidos a los coches eléctricos chinos a raíz de una investigación sobre las subvenciones de Pekín a los vehículos eléctricos, una medida que probablemente perjudicará al pequeño pero creciente número de importaciones en Europa. China ha insinuado que tomará represalias con sus propios aranceles del 25%, mientras las tensiones comerciales siguen aumentando.
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Los VE fabricados por marcas chinas como MG Motors y BYD Co. representaron algo menos del 9% de los vehículos de batería vendidos en Europa el año pasado, según Dataforce. Esta cifra aumentará hasta cerca de una quinta parte en 2027, según declaró en marzo el grupo de presión Transport & Environment.
BYD se ha convertido en un actor dominante en la industria de los vehículos eléctricos, tras haber detenido la producción de coches únicamente con motor de combustión a principios de 2022. El año pasado, el gigante automovilístico con sede en Shenzhen fabricó y vendió 3 millones de vehículos eléctricos e híbridos, entrando en la lista de los 10 primeros fabricantes mundiales por ventas.
En su discurso del viernes, Wang hizo un llamamiento a la industria para que adopte una mayor competencia si quiere gestionar la transición a los vehículos eléctricos.
En los últimos meses, BYD ha liderado una nueva guerra de precios en China, reduciendo drásticamente el coste de sus vehículos eléctricos e híbridos enchufables. La empresa ha apuntado a fabricantes de automóviles tradicionales como Toyota Motor Corp. (TM) y Volkswagen AG (VWAGY), con el lema “la electricidad es más barata que el petróleo”.
Wang añadió que los vehículos eléctricos e híbridos están en camino de superar a los motores convencionales. "Ésa es la tendencia predominante e imparable", afirmó.
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