El comercio mundial se verá impactado por las interrupciones en el Mar Rojo, según Maersk

Maersk declaró que también ve indicios de una mayor congestión portuaria, lo que está provocando una subida de las tarifas

El comercio mundial se verá impactado por las interrupciones en el Mar Rojo, según Maersk
Por Christian Wienberg
04 de junio, 2024 | 11:23 AM

Bloomberg — A.P. Moller-Maersk A/S, uno de los líderes del comercio mundial, afirmó que las líneas de suministro del mundo se han visto más afectadas de lo previsto por los efectos dominó derivados de la congestión en el Mar Rojo.

El transportista de contenedores, con sede en Copenhague, elevó sus perspectivas de beneficios a última hora del lunes, ya que las interrupciones eliminan capacidad de la flota mundial y, por tanto, impulsan las tarifas de flete.

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Es la segunda vez en aproximadamente un mes que Maersk eleva sus previsiones, ya que los ataques de militantes hutíes en el Mar Rojo le han obligado a ella y a otras navieras a navegar al sur de África. Las interrupciones han reducido los tránsitos de las líneas de contenedores a través del canal de Suez en cerca de un 80%, según estimaciones de Bloomberg Intelligence.

Fuente: Linerlytica, Kuehne+Nagel

Maersk declaró el lunes que también ve indicios de una mayor congestión portuaria, especialmente en Asia y Oriente Medio, lo que está provocando una subida de las tarifas. Además, la demanda en el mercado de contenedores ha seguido siendo "fuerte", dijo la compañía.

“Este desarrollo se está acumulando gradualmente y se espera que contribuya a un rendimiento financiero más fuerte en la segunda mitad de 2024″, dijo Maersk.

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¿Qué dicen los analistas sobre las interrupciones?

"Las expectativas de beneficios tendrán que subir para Maersk y para el mercado más amplio de buques de línea regular en medio de un aumento de las tarifas de flete por la mayor congestión de los puertos y un inicio más temprano del pico de demanda por la dislocación creada por la crisis del Mar Rojo. Los precios fuertes se mantendrán mientras los buques no puedan atravesar con seguridad el Canal de Suez".

-Lee Klaskow, analista de transporte de BI

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Maersk prevé ahora unos beneficios subyacentes antes de intereses, impuestos, depreciaciones y amortizaciones de entre 7.000 y 9.000 millones de dólares este año, frente a una previsión anterior de entre 4.000 y 6.000 millones de dólares. Los analistas esperaban una media de US$5.860 millones en las estimaciones recopiladas por Bloomberg.

Las acciones de Maersk subieron hasta un 3,7% en Copenhague en la apertura del martes. Ya habían ganado un 22% en el mes de mayo a medida que subían las cotizaciones. Por tanto, la mejora de los beneficios “no es una sorpresa” para el mercado, según afirmaron en una nota los analistas de Morgan Stanley (MS), entre ellos Cedar Ekblom.

"El exceso de oferta estructural en el transporte marítimo de contenedores se mantiene, las interrupciones en el Mar Rojo sólo proporcionan un respiro temporal", dijeron los analistas.

--Con la colaboración de Brendan Murray y James Cone.

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