Bloomberg — Tesla Inc. (TSLA) omitió, en uno de sus informes anuales, el objetivo previamente declarado de llegar a vender 20 millones de vehículos al año, lo que se suma las señales de que Elon Musk está dando prioridad a la autonomía de sus vehículos frente a la venta de vehículos eléctricos.
La empresa sigue diciendo en el informe de impacto de 2023 que quiere “desplazar a los combustibles fósiles vendiendo tantos productos Tesla como sea posible”, como ha hecho en años anteriores. Sin embargo, el fabricante de automóviles suprimió el texto que aparecía en sus informes de 2021 y 2022 y que cuantificaba cuántos coches quería fabricar al final de la década.
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Tesla vendió 1,8 millones de vehículos en 2023 y ya ha advertido de que crecerá a un ritmo “notablemente inferior” este año. Musk prometió en abril lanzar vehículos menos caros a finales de 2024. Sin embargo, las personas que trabajan con el CEO dicen que ha estado centrado principalmente en el lanzamiento de un auto totalmente sin conductor que Tesla planea presentar el 8 de agosto.
En las secciones del informe sobre su nómina, Tesla ya no incluye una línea que indique que la mayoría de sus empleados proceden de grupos minoritarios. Además, este año no ha comparado las estadísticas de diversidad de sus trabajadores con las de otras empresas tecnológicas y automovilísticas.
Recientemente, Musk ha estado despotricando contra los esfuerzos de diversidad, equidad e inclusión, calificándolos de “palabras propagandísticas”.
Tesla también promociona en el informe un tiempo promedio de actividad del 99,97% en sus instalaciones de supercargadores. El fabricante de automóviles comparte las cifras sólo unas semanas después de que Musk despidiera a casi todo el equipo de Supercargadores y dijera que la empresa ralentizaría la expansión para centrarse en un tiempo de actividad del 100%.
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El documento también incluye una visión completa de las relaciones de Tesla con los proveedores de metales, un tema de gran interés en medio de la demanda de baterías para vehículos eléctricos y los nuevos aranceles a los coches y baterías procedentes de China.
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